在依靠ID系列打开了电动车市场后，大众电气化的未来之路似乎也更为坚定。ID.3去年成功跃居欧洲销量最高的纯电动车，大众也将推出一个全新的电动汽车开发项目——Trinity，该项目在大众品牌中的地位相当于奥迪的Artemis项目，其车型将采用全新的电动车定制平台打造，并成为大众的高科技旗舰车型。自该项目发布以来，便受到了较大关注。近日，一组大众Trinity项目全新电动车的渲染图在网上曝光，新车定位纯电旗舰级轿车，将基于纯电动架构打造，并拥有先进的自动驾驶能力，更有望在2026年正式亮相。从图片来看，新车与此前放出的预告图轮廓一致，并结合了当前大众最新家族化设计理念，使整车前脸的视觉宽度进一步加长，贯穿式LED大灯看起来非常时尚，前保险杠下方增加的小型黑色前铲也让整车的运动属性进一步提升。从侧面来看，新车采用了与大众CC(参数|询价)非常相似的四门轿跑式车身造型，流畅的车身线条看起来十分优雅，两侧微微外凸的轮拱与下方多辐式轮圈相搭配，也营造出了浓浓的时尚气息。（上图为现款大众CC）此前，大众汽车CEO对早期概念车的形容是：拥有高效舒适乘坐空间的未来大众汽车标志性创新引领者。得益于电动车相对紧凑的结构布局，有外媒预测，新车的内部空间很可能将与大众此前的旗舰级轿车辉腾差不多。（上图为2015款大众辉腾）从大众对Trinity项目的规划来看，2026年将推出支持L2+级的自动驾驶，到2030年将有望实现L4级自动驾驶，以便在某些道路上实现全自动驾驶。因此，新车很有可能将搭载功能更丰富、技术更成熟的L2级自动辅助驾驶能力，驾驶者可以更轻松、更放心的驾驶汽车。在大众前两天举办的“Power Day”上，大众公布了未来十年电气化规划，对Trinity项目，当然也有独特的规划。据了解，大众计划在续航里程和充电速度方面建立新的标准，以便让未来的电动车能拥有与燃油车加油一样快的充电速度。对于电动车而言，续航补能是制约其发展的最大难题，如果这一问题能解决的话，不仅仅是大众，相信对整个电动车界都会产生巨大的影响。