众所周知，上汽乘用车在海外的布局，除了五菱这种多品牌战略也能玩出花的存在，基本上都是依托从英国收购来的MG品牌推出车型，而最近MG针对不同地区推出了三款新车，涵盖了新能源车和皮卡两大领域。

首先是将于今年10月登陆欧洲的新款MG5(参数|询价) Electric，其实就是刚刚上市的上汽荣威新款Ei5，国内共推出三款车型，售价区间为13.98-15.38万元。在外形设计上，MG5 Electric仅仅将ROEWE字标改为MG车标，甚至连外观效果图上“消失”的小三角窗都继承了下来。考虑到荣威i5(参数|询价)和MG5是同平台打造，所以在内饰和技术架构上都会保持一致，包括同样会采用全新的信息娱乐功能以及驾驶辅助系统。MG官方将其定位为紧凑型家用电动车，这一领域的竞争对手有大众ID.3、日产Leaf以及现代IONIQ EV，竞争压力并不小。动力上也同样采用135kW、280N·m的电机，0-50km/h加速3.4s，WLTP工况续航超过400km，直流快充半小时即可充至80%。具有500kg的牵引能力和V2L放电技术，输出功率2500W，更贴合喜好露营的欧洲消费者的需求。

其次是将于今年5月登陆的欧版MARVEL R(参数|询价)，外观同样是换标套路，将R汽车的字标换成了MG车标。而在内饰方面，则把方向盘换成了MG的家族样式，视觉效果更加运动。值得一提的是，MG Marvel R还标配了热泵空调，在阴冷的英国气候中能够减少电量损耗。动力方面，海外版应该会主推三电机四驱版本，总功率212kW，峰值扭矩665N·m，0-50km/h加速仅需1.8s，破百仅需4.9s，极速被限制在200km/h，最大牵引重量750kg。WLTP续航超过400km，直流快充同样是半小时即可充至80%。

第三款则是瞄准东南亚、中东和澳洲市场的皮卡车型——新款Extender，它其实就是刚发布的上汽牛——大通T90的换标版本，不过根据当地市场的需求还推出了一排半版本，兼顾了承载力和舒适性。考虑到老款Extender就是国内销售的T70，结合之前申报图的相关信息，这也从某种程度上证明了，上汽牛国际版就是改款T70的实质。不过这一实质仅仅体现在海外版本，因为到了内饰，还是老款T70的样子，偏向传统实用的风格，并没有像国内T90那样，用上悬浮式双联屏、新样式方向盘以及电子挡杆。此外，发动机也并没有变化，依旧搭载2.0T柴油机，最大功率118kW，匹配6MT/6AT变速箱，提供后驱/四驱布局；相比之下，国内的2.0T π柴油机的功率达到了160kW，并匹配8AT变速箱。