宝马也用上了双联屏,颠覆性的iDrive 8有望第一季度发布
宝马在今年CES展览会上发布了全新的车机交互系统名为iDrive8,宝马的操作系统素有简单、便捷、高效的著称,在全新一代的操作系统中,它有哪些提升?哪些改变?我们一起往下看看,或许看完了您就会明白谁才是数字化最强的!
最新的ID 8操作系统会率先搭载在BMW即将上市的两款新车型上分别是bmw ix和bmw i4两款纯电两款纯电智能汽车,这不仅标志着宝马在纯电领域的建树,也展示着着宝马在未来的发展趋势。
ID 8作为宝马全新一代的操作系统,变化也是翻天覆地,推到了之前的操作系统和UI界面重建了即将上市的iDrive8。
不难看出ID 8是使用一整块贴合的曲面屏呈现的,液晶仪表尺寸为12.3英寸多媒体娱乐系统尺寸为14.9英寸,放置在仪表台上效果十分震撼,在屏幕越做越大的当下,如何把用户体验与功能做的更全面我相信ID 8会给我们一个合理的解释。全新设计的菜单界面由大卡片的方式来呈现,也可以根据自己的喜好进行自定义深度定制,相信每一人都不喜欢千篇一律一成不变。
在信息化、数字化的今天,汽车也早已不是普通的代步工具,更像是生活中亲密的助手,工作中最专业的助理。ID 8把人机交互、车机交互、车和车的交互全部应用在了系统中,假如将来的某一天,繁杂的道路情况,宝马会不会要比其他车型更早知道拥堵的原因,提前选择新路线。
全新设计语言最亮眼的地方莫过于取消了近50%的物理按键,由语音控制和触摸控制代替,中央控制区简洁的设计区别于以往的杂乱,钻石切割工艺展现了宝马对美学的认知,触控区域配有了震动反馈的功能,每一细微的操作它都在用它的方式积极做出回应,整个面板节约出了大量的空间,取消了以往传统的鸡腿档把换装了体积更小,换挡更加优雅的拇指档把,不论是男士女士都能散发着无限的激情与魅力。
简 约 艺 术
ID 8 还可以通过个性化功能为驾驶者提供更全面的支持,“My Modes”功能可以根据驾驶者的驾驶习惯全方位的进行个性化深度定制,使得人与车的互动也更加自然,在适合的时间适当的内容出现在车内合适的位置的上,一个语音指令就可以控制多达10项的个性化设置,在经典用户界面设计基础之上,打造不同的主题模式,在节能模式下车辆可以实现环保的将驾驶方式提供静谧的驾乘体验。
豪 华 驾 驶
专 注 运 动
车内三块屏的完美融合,可以使驾驶者专注于驾驶,结合屏幕更流畅的UI界面设计动画过渡效果,画面的优先级设定,呈现出浑然天成的美感,我相信ID 8会更加懂你。不同的界面营造了不同的氛围,而不同的氛围也代表着你不同的情绪。坐在座椅上瞬时就能沉浸在车内,这就是它能带给你最真实的体验。
纵观iDrive发展的这20年里,人们一开始对车内娱乐系统最简单的需求从磁带、收音机再到手机蓝牙、凯立德导航慢慢发展到carply、carlife再到今天的车联网,个性化定制,越来越先进的技术被应用在了车机上,宝马也在不断地进步不断地持续发展。
相较于2018年上市沿用至今的ID7来说,更像是两个世纪的产物,从实现联网OTA升级,把客户所需要的推送到客户的车上,从先进的无线carply到万物互联,ID 7操作系统拿到今天依然还是先进的经典的小卡片式设计,内容清晰明确,车辆故障详细内容可以实时投送到车机上,已经省去了去4S店消除故障码的方式,每一次的革新都在提供着便利。
从开始的4G网络再到现在首次应用以太网交换技术,如果说当时每个人、每辆宝马车都是单独存在的个体,那么ID 8可以让这些单独的个体联系的更加密切,试想一下以后下了班坐进车里可以直接语音控制家里的空调、电饭煲、扫地机器人,窗帘,把科技真正带入到了生活中。
也许ID8离我们很近也许很远,又或者今天就能到来,但宝马的这次升级无疑是最震撼的,便捷的出行、个性化定制车内三屏互联打造的舒适空间,人与车机无障碍的自由交互,这也让我们对车与车的交流存在着无限幻想,它能否成为焦点,我们还需要拭目以待。
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