豪华纯电市场竞争日趋激烈，斯拉Model S(参数|询价)，保时捷Taycan(参数|询价)和奥迪E-tron GT等车型杀得难分难解，而奔驰也将推出全新EQS来争斗一番。

近日，已经有伪装较少的原型车照片流出，让我们一探究竟。

测试车抛弃了先前测试车厚重的伪装和和假的车灯，让人们一眼就可以看到前灯和尾灯的设计，以及整体车身的比例。

我们最也第一次看到了它的真实造型，看起来EQS将具有与最近发布的2021 款S级拥有相同的11.9英寸中央触摸屏和12.3英寸数字显示屏，并很大程度上取消大部分的物理按钮。

新车将在豪华，舒适和安全方面“树立标杆”更值得一提的是，EQS的续航里程将超过700公里。

EQS测试车具有低而弯曲的车顶轮廓，在更明显的可见特征中还带有纤细的前灯设计。事实上，它的尺寸与CLS比较接近，奔驰曾在2019年的法兰克福车展上展示过首款EQS Vision概念电动轿车的造型。

奔驰EQ电动汽车阵容还将加入EQC中型SUV和EQA(参数|询价)紧凑型SUV，而EQS的名称意味着豪华，舒适和具有与公司传统S级别拥有完美相称的功能。

从2022年起，奔驰将以EQ子品牌领导一系列六款全电动车型。EQC基于GLC的现有基础，而顶级EQS将成为第一个受益于奔驰专用模块化电气架构（MEA）的EQ系列车型。

MEA平台能够使用大量的铝材来减轻车身重量，并且能够提供较为平坦的地板结构，对于纯电动车来说，这相当重要。

而就这次新车的比例而言，它的引擎盖短得多，前挡风玻璃的倾斜度比S级大得多。与传统动力车型相比，结合了平坦的地板结构和近三米长的轴距，以及与传统变速箱相比更小的侵入量，这有望为EQS提供比奔驰当前车型更大的内部空间。

而车顶柔和的溜背设计类似于CLS，后部也更像AMG GT四门双门轿跑车类似的后背式行李箱。

预计EQS将由两台电动机提供动力，前后轴各搭载一台，提供全时的四轮驱动。EQC车型中，其动力系统可以提供400马力的动力以及716牛米的扭矩，相信EQS的动力系统不会让我们失望。