日前,大众汽车集团希望最迟在2025年成为电动汽车的市场领导者。

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有外媒指出,该公司在最近的年度报告中透露,其目标是在2021年销售100万辆电动汽车,并补充说,到2030年,电动汽车将占该汽车集团交付量的60%之多。

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此前不久,大众在其 "Power Day "活动中证实,将在欧洲建设至少6个超级工厂,以确保其进入电动汽车未来的电动汽车电池供应。希望这六座工厂每年能生产240GWh的电池,相当于500多万辆ID.3在低配下的电池。

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前两个超级工厂将位于德国Salzgitter和瑞典Skellefte,瑞典工厂将负责生产产量较低、价格较高的电池,供公司的高端品牌使用,而德国工厂将生产一种新设计的电池,到2030年为大众汽车集团80%的电动汽车提供动力。

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这种新的电池单元将经过优化,便于生产和回收,并在2023年推出。这些新电池可以将入门级车辆的电池价格降低50%,将量产级电动车的电池价格降低30%。

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大众集团也急于实现向固态电池的飞跃,并预计在这种新型电池推出几年后,该技术将准备就绪。