当“肌肉感”这样的词出现，脑海总是不自觉地把它跟福特Mustang(参数|询价)联系起来。单论外观，它就是一匹奔放的野马，所以总能玩出花来。

这套宽体是由国内的木舟团队原创设计，叫做“黎明M1”，车主宋朝的这台小蓝马，也有幸地成为国内第一台装上黎明套件的车。不过对于宋先生来说，这已经是他玩过的第三套宽体了。

“Mustang是我在18年的3月份购买的，当初吧也是因为热爱，对它一见钟情，一看到就很热血沸腾。当时差点因为其他原因买了SUV，现在想想还好坚持了。”

“因为原厂开久了有点审美疲劳，我又是一个讲究个性的人，所以决定换上一个GT350的前杠。那是我第一次接触改装，安装好之后真的开心了很久。”

有了第一次后，中毒在所难免，玩着玩着车主也认识了别的宽体Mustang玩家。看着别人的车，简直就是他自己梦中的样子。所以车主咬咬牙把车身给切了，上了第一套Stage 3宽体。

“一开始没人带，交了不少学费。当时跑400多公里就为了装个气动，然后因为质量问题出了故障，老板特意跑过来给我修，修完过几天又出故障我又开过去，来回折腾真的好累，但是因为热爱嘛，都是值得的。”

但仅仅过了2个月时间，第二套宽体就到来了，是Robot的套件。大尾翼也由Robot二代升级到三代，还再加了一条二代的鸭尾。这么多尾翼，是怕车子起飞吗？

之后的半年又陆续有小修小补，最大的改动还是更换了一套Ravize双片锻造轮毂，垫上前35mm后20mm的法兰盘，保持对Mustang持续的新鲜感。

对宽体一直以来的追求，让宋先生总是难以满足现状，所以从去年的7月开始，他又开启了一个黎明计划，目标就是要完美适配国内首套黎明M1宽体套件。

全身武装上夸张的黎明M1套件，定制了迈斯顿双片锻造轮毂，还加上四个颇为独特的轮毂罩，最后辅以HPR全段定制中出排气，一举改变了整车的气质。

“后面越改越爆炸，实在太拉风，不过姿态车都不怎么好开，一不小心就把底盘前铲后唇给弄坏了。下地库啊，走不好的路面啊，那是相当的难受，有得也有失嘛。”

“自从有了这辆车以后，认识了很多有趣的志同道合的小伙伴，生活变得精彩许多。也因为这辆小蓝马让我在抖音上出了名，所以喜欢上了拍视频。”

“这辆车最让我引以为傲的，就是大家的喜欢，抖音上有好多人来点赞，粉我，说很喜欢我的改装风格。能得到大家的认可，是一个玩车人最好的反馈，也是我今后改装的动力。”

所以话已经说得很清楚了，只要大家喜欢这台Mustang，那么它就会继续进化下去。目前已经是第三套宽体套件了，后面还会有多少更新奇更大胆的尝试，就看大家支不支持了。

????车主/ 宋朝

????摄影/蓝马小哥哥