继全新一代BMW iDrive 8.0在线上首发后，纯电动BMW i4又在北京时间3月17日召开的宝马集团年度财报发布会上提前曝光，这比之前计划的发布时间提前了3个月。不仅如此，宝马集团还宣布，到2025年MINI品牌将推出其最后一款燃油车型，之后完全聚焦纯电动车型。此外，BMW 5系、7系都将推出纯电动车型。

纯电动BMW i4全球首发

宝马集团董事长齐普策在发布会上表示，“BMW i4与BMW品牌的精神内核完美契合。许多客户都在翘首以盼，由此可见市场已经为电动出行做好的准备。为此，我们决定将这款四门轿跑车的亮相日期提前三个月。”

纯电动BMW i4配备了宝马最新的标志性“大鼻孔”，这是一款4门Gran Coupé车型，将在今年年内开始上市销售，届时还会推出一款M Performance版本。

BMW i4车系将推出不同版本的车型，最高续航里程能够达到590km (WLTP工况)，最大功率390kW的BMW i4车型的零百加速大概在4秒左右。

未来几周，宝马将公布BMW i4的完整细节。

宝马集团年度财报发布会还公布了啥？

BMW 5系、7系都将电动化

宝马集团以“三步走”构想推动向可持续的数字化智能出行转型。第一阶段，通过Project i项目开启宝马电动出行征程，不断孵化创新技术并最终实现量产。

依靠智能车型平台架构与高度灵活的生产网络，宝马集团计划到2023年在全球提供约12款纯电动车型。今年，除了现有的BMW i3、MINI SE和BMW iX3，宝马集团还将推出纯电动BMW iX与纯电动BMW i4。

未来几年当中，宝马集团将推出纯电动的BMW 5系和BMW X1，以及纯电动BMW 7系和MINI COUNTRYMAN(参数|询价)后继车型。根据这一规划，到2023年，宝马将在约90%的细分市场中为每一条产品线提供至少一款纯电动车型。齐普策表示：“我们正在不断扩大纯电动车型阵列，而不是仅仅覆盖几个细分市场。”

预计到2025年，转型的第二阶段将迎来产品攻势的顶峰，这期间纯电动车型的销量每年将同比增长50%以上。2025年全年集团纯电动车销量将为2020年的10倍以上。到2025年年底，宝马集团预计将完成全球第200万辆纯电动车的交付。

2030年电动车交付量至少占全球总销量的50%

在第三阶段，宝马集团交付给客户的内燃机车型总量将逐步减少。相比之下，预计2025年至2030年间，纯电动车型的销量将以每年超过20%的平均增速持续上涨。根据目前的市场预期，预计到2030年，纯电动车型将至少占到宝马集团总交付量的50%。实际数字可能因市场不同而出现大幅差异；主要取决于各地充电基础设施扩建进程。

届时，纵观整个产品阵列，宝马集团将在业务所及的每个细分市场提供至少一款纯电动车型。事实上，某些细分市场很可能完全由纯电动车型构成。因此，若市场需求发展符合预期，宝马集团也将有能力占有更大、更明显的纯电动汽车市场份额。未来十年左右，宝马集团计划在全球累积交付约1000万辆纯电动汽车。

MINI将成为纯电动品牌

2025年，MINI将推出其最后一款燃油车型，之后完全聚焦纯电动车型。到2027年，纯电动车型将至少占MINI销售车型的50%。到2030年代初，MINI全系车型都将实现纯电动化，同时仍将作为全球品牌在全球市场销售。

纯电动MINI SE车型目前在牛津工厂生产。而现款MINI COUNTRYMAN的下一代车型——全新MINI跨界车型——2023年起将由莱比锡工厂负责生产。这一跨界车型将同时拥有内燃机和纯电动两个版本。宝马集团为未来的纯电动MINI量身定制了全新的车身结构，并与中国制造商长城汽车合作，于2023年开始生产纯电动MINI车型。