在之前的CES展上，宝马通过线上的形式为我们回顾了其标志性的iDrive车内信息娱乐系统的发展历史，从2001年初代亮相到iDrive 7.0的逐步进化、从第一代的单色显示屏升级迭代到现在多维交互的智能座舱，并率先向我们预告了最新一代的iDrive系统。

日前，宝马正式全球首发了这套全新BMW iDrive系统，通过BMW操作系统8.0、全新BMW曲面显示屏、经过重新设计的控制元件和软件界面以及强大的互联和数据处理能力，向我们展示了宝马对于人车互动的数字化未来。

宝马集团董事韦博凡（Frank Weber）表示：创新从来不只是更大的屏幕，BMW iDrive系统在客户出行体验中起到了非常重要的作用。这是一款更加简便易用、更安全的车载显示和操作系统，让人车交互达到全新的高度：更加直观、个性化、以人为本。我们希望创造出能够与纯粹驾驶乐趣完美结合的先进数字化科技，以突破性的创新不断提升驾驶体验。

以人为本的情感交互体验

在宝马看来，汽车的设计初衷还得是以人为本，所以设计应该从情感入手。在各个细节中，宝马这次旨在营造出与以往不同的情感氛围。

随着智能座舱的升级，人们对座舱的需求渐渐不满足于科技功能的实现，而是向沉浸式体验感升级。这次的宝马 iDrive 8.0，正是在这种需求下，从情感入手打造充满情感的出行体验。而在 iDrive 8.0 的仪表信息显示和抬头显示系统上，提供了三种不同主题：豪华驾驶、专注运动和简约艺术。

每种模式变换后，车辆既可以像以前的座舱一样，改变运动参数，来感受不同模式下驾驶的乐趣；也能通过改变仪表盘、中控屏幕和抬头显示区域的色彩、UI 界面，以及不同模式下对软件布局的调整，甚至座舱内的声音、气味也可能发生改变，让每种模式下的感官体验更全方位、个性化，让科技这个冷冰冰的东西变得有趣。

交互便利的车机系统才好用

iDrive 8.0 推出的“智能语音助手”在视觉上以大大小小不同亮度的流光球体显现，造型和配色更轻盈，语音助手在工作时一呼一吸的动态，也让人能更直观的感受到交互的过程。

在语音交互上，智能语音助手能控制更多硬件功能，比如调节驾驶模式、支持语音设置事件提醒、精确控制整车的各个车窗、调节空调风向/风量等。而 AI 加持下的语音助手，不只是一种交互模式，更像是一个人工智能助手。比如语音助手可以通过深度学习用户的驾驶习惯和使用习惯，来提前判断驾驶人的需求。在不同的环境状况下，可能你一开口，“助手”就知道你想说什么。

随着座舱内控制方式的简化，语音交互的作用越来越明显。更加智能的语音交互，配合触屏控制、传统旋钮和手势控制，交互体验会更完善。

强大的底层架构赋能创新数字化体验

软件功能的实现离不开底层架构和硬件的支持。在新一代 iDrive 系统中也不例外。

创新纯电动BMW iX将是全球首款采用5G互联技术的高档车型。5G数据传输速度更快，延迟更低，扩展了车辆与外界互联的可能性，未来将在娱乐、信息、自动驾驶和道路安全领域为客户出行体验带来重大的改进和创新。

此外，5G还将促进云端技术的进一步应用。需要大量计算能力的功能将转移到BMW云端，通过BMW云计算中心处理大量数据和复杂任务。此外，BMW iX还将首次使用千兆以太网技术，最快速度可达每秒30Gbit，比目前车辆快10-20倍。

2020 年底，宝马已经展开了欧洲制造商中最大规模的远程软件升级，到 2021 年底，将有 250 万辆可远程软件升级的宝马车辆行驶在全球各地，这可是全球规模最大的可远程软件升级车队。