提到车企，我只服五菱，近日不少网友口口流传着一句段子，人们需要什么，五菱就造什么。受疫情影响，虽然目前国内已经稳定，但海外国家依旧处于疫情重灾地，上汽通用五菱在发表将会生产口罩后，从设计到建厂生产仅用不到一周的时间，在前不久其生产的口罩甚至登上了日本最受欢迎商品的名单。

对于上汽通用五菱，最早人们认识到这一品牌还是因为神车五菱宏光(参数|询价)，在国内汽车市场刚刚崛起时，就以势不可挡的销量刺激了一众的眼球，即使当时的销量神车哈弗H6(参数|询价)也跟其难以比较。在新能源市场大热后，其推出的宏光MINI(参数|询价)更是揽下了纯电动汽车销量第一的宝座，将特斯拉都甩在了身后。可见这一车企对于消费者的需求拿捏的是多么精准。

在近年来随着国内对于皮卡政策的开放，不少车企也开始纷纷推出皮卡车型，上汽通用五菱自然不甘落后，推出了皮卡车型五菱征途(参数|询价)。以预售价格不足6万的亲民价被不少车主关注。下面就让我们一同看看这款车能否帮助五菱再次圈粉获得市场销量的提升。

相比当下的多数车企，上汽通用五菱并不靠颜值论胜负，更多地是重视实用性。从外观上看，这款皮卡车型采用了粗狂的前大灯设计和皮卡一贯的圆形雾灯造型，看上去中规中矩。车身侧面轮拱和轮毂之间的大间距让这款车在农村复杂路面时也可以完美驾驭。在车身尺寸上，五菱征途长宽高分别为5105mm*1640mm*1810mm，轴距为3160mm，其中尾部货箱尺寸为2000mm*1520mm*365mm，支持三面完全开启，对于农用来说更加方便，也极大地提升了装载量，实用性大大增强。此外在车身设计上这款皮卡采用了半承载式车身，不仅有了较好的应付复杂路况的能力，也保证了驾乘舒适感。在发生意外事故时，笼式的设计结构也将提高驾乘人员的安全性。

在内饰配置上，五菱征途采用了三幅式方向盘和传统档把设计，配备了一块8英寸内嵌式的中控屏。新车还标配了主驾驶安全气囊、博世第九代ABS+EBD制动辅助系统以及常用的倒车雷达功能，高配车型中可以提供胎压监测和倒车影像。

在动力方面，五菱征途采用了前置后驱的布局，起到了降低噪音提升空间的作用，同时在上坡路面时更加省力。新车搭载了1.5L的自然吸气发动机，最大功率可达73kw，峰值扭矩为150N·m，匹配5速手动变速箱。在保持动力的情况下，对于油耗也进一步降低，作为一款实用型皮卡来说，这款新车显得十分称职。

对于五菱此次推出的皮卡车型，你认为表现如何？