长安又成功了！21款大空间SUV上市，7.77万起，以价换量

面对新势力的不断搅动，传统燃油车企该如何应付？丰田祭出的法宝就是可靠性。

不久前，丰田的掌门人丰田章男说过，我们欢迎有技术的车企一起参与进来，但是他们一旦准备生产汽车，就一定要持续为市场服务至少40年，要立足长远去准备。这句话的核心含义就是一辆车你至少要让消费者准备使用40年。这是丰田章男的自信，也是对新能源车企短处的痛击。可以看得出来，丰田最大的秘诀不在于产品的先进性，也不在于是否具备较高的驾驶操控，他的杀手锏是可靠性。而且丰田汽车有着天然的优势，就是它的品牌历史足够悠久，最早可以追溯到1937年，所以他有着大批量的消费者作为口碑来宣传。

当然了，丰田的可靠性我们有目共睹。但这样的优势对于自主品牌不是特别的有利，因为自主品牌大部分都没有超过50年的历史，所以可靠性的验证还需要交给时间。不过这并不是说自主品牌就没有杀手锏可依，越级，高性价比，智能化依然是我国自主品牌当下的主旋律。比如我们今天要介绍的这款长安欧尚X7车型，它就是一款高性价比，越级以及智能化的SUV。而且这款车型的可靠性，品质性也是非常出色的，因为它背靠长安，品质以及口碑都有保障。其实品质是一个长时间的积累过程，想想看，长安汽车的品质要是不好，如何从曾经的弱，做到如今的强呢？好了，话不多说，我们来具体看一下这款长安欧尚X7(参数|询价)的优势所在。

长安欧尚X7的外观是真的相当大气，如果你看过实车，一定会被它的外观所折服。它的前脸采用了熏黑进气大嘴的设计，内部呈现出了云鹰之翼的暗骨式的格栅，这样仿生学的设计使长安欧尚X7看起来更加的自然。此外，这款车型在细节的点缀上也是非常不错的，进气中网使用了细长的镀铬饰条连接了两侧的led大灯，在雾灯位置采用了横向的led日间行车灯，颜值是比较不错的，而且前脸使用了一般豪华车才会使用的运动包围设计，提升颜值的同时也更加实用。

这款车型的侧面是特别漂亮的，R20大轮毂就像宝马X3(参数|询价)的轮毂造型设计，看起来确实是比较动感的，而且配备了悬浮车顶，运动感十足。仔细看这款车型的车门面积较大，车窗较小，这样的设计其实更有利于保障安全系数。车尾的设计同样非常的精致，横向的镀铬饰条以及银色的护板形成了双层次的设计，车尾看起来层次鲜明。尾灯采用的是矩阵式的摆放，点亮后的效果特别漂亮，高位刹车灯设计得位置较高，即使老远刹车也能清晰可见。

总的来说，这款长安欧尚X7的外观颜值确实是很不错的，而且车身数据更是超越了紧凑型SUV该有的数据，不信你来品一下。这款长安欧尚X7的长宽高分别为4705/1860/1720mm，轴距是2780mm。这样的车身数据是不是和很多中型SUV已经高度一致了呢？

不仅外观漂亮，欧尚X7的乘坐空间也是非常理想的，在车内可以享受到头等舱级别的驾乘体验。它的座椅使用了柔软的皮质座椅，并且主副驾配备了电动调节功能，舒适度较高。此外，车内采用了360度全方位软包设计，不仅座椅柔软，而且车内使用了较多的软性材质。你的目光以及手摸到的地方大部分都是软材质，舒适度当然更加的出色了。不仅仅是静态乘坐舒适，事实上，当这款欧尚X7行驶起来以后，你依然可以感觉到非常的享受，因为这辆长安欧尚X7配备了42处的隔音方案，使得车子在驾驶过程中能够保障足够的静谧性，坐得确实非常舒服。那么它的行李箱容积如何呢？作为一辆大五座的SUV，长安欧尚X7也给你想到了。这款车型的后备箱拥有385~885L的超大空间，不仅坐得舒服也特别能装。

这辆长安欧尚X7不仅照顾到了乘坐人员的舒适度，也照顾到了驾驶者。车内的设计简单明了，贯穿隐藏式的空调出风口颜值颇高。此外，在中控部分使用了10.25英寸的触控大屏，美观的同时更加实用。从整个车内的设计来看，取消掉了大部分繁琐的物理按键，使用了触控屏来进行代替。当然了，语音识别也是非常便捷的。

说到语音识别，那么我们一定要来聊一聊它的车载交互系统了。长安欧尚X7拥有开放式的on style智能网联车机系统，除了手机互联，蓝牙电话这些入门级配置以外，长安欧尚X7还有着更多智能化的配置，比如可以实现面部识别功能，车联网系统，GPS导航显示系统。此外，它还拥有远程视频以及远程语音交互系统，这样的配置你说尖端不尖端。此外，长安欧尚X7由于外观体积较大，也照顾到了很多驾驶水平一般的消费者，配备了12颗超声波雷达以及四颗超高清的鱼眼摄像头，可以实现自动泊车功能，对于辅助驾驶也是非常有帮助的。这一套全场景智慧生态系统功能齐全，简单好用，确实是我们行车的有力助手。

说完这些配置，我们再来看一下三大件。长安欧尚X7的三大件也是非常给力的，配备了1.5T全铝发动机加蓝鲸七速湿式双离合变速箱。这套动力总成驾驶起来是特别有力的，这款1.5T的发动机最大功率178马力，最大扭矩265N·m，而且这样的强动力发动机还是全系标配。长安欧尚X7的底盘使用了四轮独立悬架，指向性更加出色，而且支撑性也比较强。在我的驾驶过程中，长安欧尚X7表现出了较高的动力水准，红绿灯起步非常的轻盈，高速状态下依然很有力，超车特别方便。在我试驾过程中，油门几乎从来没有踩到底过。日常驾驶过程中，油门只需要踩一半，足以满足各种行驶需求，配合上四轮独立悬架以及较高的离地重心，城市的一般烂路或者马路牙还真难不住它。