值得期待！恒大腾讯联手开发“更智能”的恒驰汽车

【汽车大世界 原创】

3月15日，恒大汽车又曝出了一个重磅消息，将与腾讯携手成立合资公司，共同开发世界领先且拥有自主知识产权的车载智能操作系统，打造出“更智能”的电动汽车。据悉，在公司股权方面，恒大汽车占60%，腾讯占40%。

恒大和腾讯携手为哪般？

许家印和马化腾联手，或许会让很多人都感到好奇，分属不同领域的两家企业，成立合资公司是要干什么？事实上，这已经不是他们在新能源汽车领域的首次联手了，早在去年9月份，恒大汽车募资40亿港元，腾讯就已经是其主要股东之一。但与上次不同的是，此次恒大汽车与腾讯联手，并非仅仅是资金层面的共识，而是直指新能源汽车的核心技术环节--车载智能操作系统。

说到“智能”系统，就不得不提汽车行业的现状。在汽车行业新四化（智能化、网联化、电动化、共享化）的发展下，汽车行业正在经历一场全新的科技革命，现如今上市的新车，如果没有什么可以拿得出手的智能化配置，都会被大众嘲笑是上个世纪的产物。

当智能汽车已经成为未来的趋势，智能化的应用就少不了科技公司的参与。作为世界级的科技企业，腾讯在互联网生态、车联网、人工智能、大数据等领域的研发和积累，都达到了全球领先水平。同时，恒大汽车通过与MAGNA、EDAG、AVL等全球汽车技术龙头深入合作，也拥有世界顶级的新能源汽车研发技术。两家企业的强强联手，无疑是发挥出各自领域的优势，对于新能源汽车的重要布局。

可以猜测的是，恒大与腾讯之间的合作，既是图谋已久，也是一拍即合。

未来的恒驰汽车有多“智能“？

成立合资公司之后，恒大和腾讯将在整车研发制造和生态系统开发上进行深度融合，开发出功能更强大、生态更丰富、深度定制化的智能操作系统。未来，每一款上市的恒驰汽车，都将搭载世界领先的“最强大脑”。

那么，这个世界领先的智能操作系统究竟有多“智能”呢？从目前官方给出的资料中，可以证实的有以下三点：

第一，驾驶舱采用全球独创的九屏显示七屏联动，可实现办公、娱乐、教育、购物、远程医疗等场景化应用；

第二，通过增强现实等技术，实现驾乘视觉与车-环境数据的虚实融合，营造最安全的数字化驾乘体验；

第三，通过全面开放开发者接口，打造业界最丰富的应用生态体系，给用户带来前所未有的智能生活体验。

近期，高德地图上线AR导航，引发了众人的围观，让许多人都在惊呼科技进步带来的便利性，而搭载了智能系统的恒驰汽车，能够通过增强现实等技术进行虚实融合，科技感十足的数字化驾乘体验，无疑要比手机强上太多了。至于全球独创的“九屏显示七屏联动”，听起来就让人充满兴趣，从官图上可以看到，这样的设计不仅能够给前后排乘客带来更好的体验，也营造出了极具科技感的车厢氛围。

值得期待的是，未来或许它还将给我们带来更多的惊喜。

成立合资公司有何意义？

很多人都会觉得，想要一套车载智能操作系统，车企只要按照需求采购就行了，市面上成熟的系统这么多，何必要自己研发制造呢？其实不然，现在的车载智能操作系统主要分为两种，其中国内的自主车企大部分都会通过采购的方式获得，但由于不掌握系统的开发，因此在用户体验的改进非常缓慢，而吐槽最多的当属合资车和豪华车，虽然是自主开发，但由于车企的研发重心并不在此，不仅系统的反应慢、更新难，智能化程度甚至还不如家里的“天猫精灵”和“小爱同学”。

成立合资公司之后，凭借腾讯在生态系统开发上的强大技术力量，他们将有能力打造出“最智能“的操作系统，并根据用户的使用需求和习惯，不断的进行调整、优化和升级，确保恒驰智能操作系统保持世界最先进水平。

写在最后：

小米创始人雷军曾说过这样一句话：“站在风口上，猪都会飞”。

新能源汽车市场格局即将迎来巨变，电动化和智能化，都是下一个汽车行业最大的风口，从近期市值大幅领涨的恒大汽车股票就可以看得出来，市场对于恒大汽车充满信心。此前，多款恒驰电动车已经发布，新车既有高颜值的造型，也有豪华的内饰，就连曾经被视为短板的智能操作系统，如今在合资公司成立之后，未来还可能变成新车的最大卖点。

近期，恒大汽车动作频频，在刚刚过去不久的2月份，由恒大掌门人许家印亲自挂帅指挥，完成了10款的电动车冬季标定测试，代表着距离恒驰的量产又更近了一步。究竟新车在上市之后会不会成为特斯拉在国内的最强对手，实在让人期待。