作为豪华品牌入门级紧凑型SUV，奥迪Q3(参数|询价)和宝马X1(参数|询价)在市场中的热度一直是居高不下，而且两款车的状态一直是你追我赶，相当激烈。

去年全年，奥迪Q3的累计销量为65326台，平均月销量为5444台，比宝马X1一个月的平均销量少了2319台。同样，今年1月份，宝马X1以11326辆的成绩领先奥迪Q3的11174辆。值得注意的是，这是全新一代奥迪Q3上市之后首次销量破万，还记得新车上市之后，销量一度下滑，如今这一万多台的销量来得是十分不容易。

也就是说，从当下的市场表现来看，其实宝马X1和奥迪Q3都是不相上下的，但是相比之下，奥迪Q3始终是差了些许。那如何才能够弥补在销量上与宝马X1的差距，对于奥迪Q3来说，效果来得最快的应该就是“以价换量”了。

大家都知道，奥迪旗下的车型几乎都有较大的优惠，尤其是像Q5L、A6L等车型在之前降个十来万都成为了家常便饭。当然，如今，奥迪Q3在市场中的优惠也是相当的有吸引力，而也正是持续的降价才使得奥迪Q3的销量回暖。

最近，在部分地区，2021款奥迪Q3全系车型现金优惠已经达到了5.45万~6.86万元不等，也就是说，其入门版车型优惠完后的裸车价格仅为20.57万元，相当于一台合资B级车的价格，香是真的香。

事实上，从产品层面来说，2021款奥迪Q3还是有很多的亮点可言，尤其全新一代Q3在各方面都迎合了国内消费者的用车需求。

首先是“双脸设计”，致雅型和动感型，区别在于前脸的进气格栅，致雅型多了八根垂直镀铬竖条。作为同级首推，这一点对于年轻消费者来说还是很有吸引力，选择更加丰富。

除此之外，便是奥迪一向擅长的“拉长”。全新一代奥迪Q3的车长加长了97mm，长宽高分别达到4481/4495x1848x1584mm，轴距相比老款加长了77mm，达到2680mm。虽然轴距不及竞争车型奔驰GLB(参数|询价)和宝马X1，但是比宝马X2(参数|询价)还是长了一些。后排空间的小幅度提升对于国内消费者而言还是很愿意吃这一套的。

内饰科技感的营造也是奥迪十分擅长的，全新一代奥迪Q3搭载了10.25英寸的全液晶仪表盘+8.8英寸的高清触摸式中控屏，年轻时尚，非常符合当下的年轻消费者的审美。

另外就是奥迪Q3的硬件指标，1.4 TFSI和2.0TFSI两种排量的发动机，其中2.0T发动机还有高低功率版可选，符合国六标准，选择相对丰富。其中，1.4T发动机最大功率110千瓦，2.0T高功率版最大功率162千瓦，匹配7速S tronic双离合变速器，其中顶配45TFSI 版本搭配quattro四驱系统。

写在最后

从前的豪华品牌入门级紧凑型SUV市场一直是奥迪Q3的主场，尤其是第一代车型，以亲民的售价一下子拉低了豪车购入门槛，吸引了不少消费者，只不过后来随着市场竞争加剧，这类产品越来越多，奥迪Q3的竞争力逐渐被削弱，如今靠着大幅度的优惠来抢市场不失为一个好的选择，但并不是长久之计。毕竟作为一个豪华品牌旗下的车型，长时间的大幅度优惠只会使得其豪华属性大大降低，同时保值率也大打折扣。

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