普拉多(参数|询价)的“神车”之名，是任何一款车都无法代替的。所以即便是TA退市了，也有很多车辆打着“普拉多继任者”的身份出现，却依然没有撼动Ta的地位。喜欢TA的人一直在等待，等待着神车的归来。

现在，Ta归来了，只是还是不是你心中的那个TA，就不知道了！近日，海娃媒体曝光了丰田新款普拉多的渲染图，新车最快将在2022年的冬季正式发布。只是，这怎么有点看不懂了呢？

渲染图中的外观上，看起来的确是丰田的全新家族式设计，但是仰拍的角度非常像新款汉兰达(参数|询价)，俯视的角度又跟目前一汽丰田的RAV4荣放(参数|询价)有着太多的联系。前脸采用了熏黑梯形的进气格栅，两侧则是搭配了狭长的LED头灯组，导风槽变成多边形，这些点跟之前的普拉多真是没什么太多关系，这样的TA你还喜欢吗？

转到侧面的时候你会发现，TA回来了，还是硬朗的造型风格，只是在腰线的深浅度上有了一个全新的比重。车尾和现款基本无差，还是硬派的线条和标准的后挂式备胎，尾门上方则是更大尺寸的扰流板。

之前内饰的设计是普拉多的丢分项，太简陋。但是新款普拉多也采用了全新的设计风格，内饰更换了触感更加细腻的皮质材料，实木饰板起到了点缀的作用。在主被动安全配置之上，丰田为新款普拉多配备了刹车辅助、牵引力控制、侧安全气帘、并线辅助、车道保持、上坡辅助、陡坡缓降、疲劳驾驶提醒等功能。这些都是现款普拉多所不具备的。

但是买普拉多的人真在乎这些吗？作为资深的普拉多车主而言，他们最关心的就是动力，毕竟买这个车不是包工头就是出去玩儿。据悉全新一代普拉多将搭载丰田最新研发的2.4T涡轮增压发动机，与双电机组成混合动力系统，似乎只有这样才能符合目前中国的排放标准。而非承载式车身，前后差速锁，全时四驱还是老样子，TA还是那个越野圈的“优等生”。

鬼斗车观点：来了，终于还是来了，等着盼着没想到这家伙现在玩套娃脸，怎么就跟现在入门级别的丰田产品差不多了呢？哎……