日前，工业和信息化部公布了新一批新车申报目录，其中，作为行业巨头的大众一次性申报了多款新车，包括MEB平台下的两款全新电动车型ID.4和ID.6，一款全新的中大型SUV TALAGON(参数|询价)，新款高尔夫GTI(参数|询价)、帕萨特(参数|询价)、途昂(参数|询价)和途观L(参数|询价)等，其中换了前脸的途观L差点没认出来，一起来看看这几款即将上市的新车。

一汽-大众ID.4Crozz

ID.4是大众在中国市场推出的首款MEB平台车型，分别由一汽-大众和上汽大众生产，于去年11月发布，今年1月上市开启预售。从申报信息可以看按到，ID.4Crozz拥有流线型的车身和简洁的线条，前后车灯都采用了贯穿式设计，配有多种样式的轮毂，造型时尚，很有科技感。

动力方面，新车的电驱系统由华域麦格纳公司生产，电机功率分为80kW和150kW两种，电芯由宁德时代提供。根据官方发布的信息，预售车型提供125kW、150kW和225kW三款动力配置，续航里程分别为400km、550km和500km。

一汽-大众ID.6Crozz

ID.6Crozz是中国市场上的第二款MEB纯电动车型，定位中大型SUV，车身长度达到4891mm，轴距为2965mm，相比车长4592mm的ID.4Crozz长了不少，相比上汽大众的ID.6 X(参数|询价)还长了15mm。

根据申报信息，ID.6Crozz的电机功率为150kW，匹配宁德时代生产的三元锂离子电池，目前一汽-大众未公布该车型的相关动力参数。

一汽-大众TALAGON

相比上汽大众的SUV产品线来说，一汽-大众缺少旗舰SUV车型，而此次申报的新车中就包含了一款全新的中大型SUV，车型名称为TALAGON，车身长宽高分别为5152（5153）/2002/1795mm，轴距为2980mm。对比一下上汽大众途昂，其长宽高分别为5039/1989/1773mm，轴距为2980mm，可以看到两款车轴距相同，新车TALAGON身型更大。

动力方面，TALAGON将搭载EA8882.0T低/高功率两款发动机，最大功率分别为137kW和162kW，匹配7速双离合变速箱，百公里油耗分别为7.2L和8.6L。

一汽-大众高尔夫(参数|询价)GTI

目前2020款一汽-大众高尔夫(参数|询价)GTI已经停售，申报的新款高尔夫GTI即为第八代，在外观上采用了第八代高尔夫家族的设计语言，前脸上格栅更为狭窄，上面嵌入了GTI徽标，两侧的前大灯增加了“柳叶眉”设计，下方的雾灯处也采用了C字造型装饰，视觉上更有灵性。

动力方面，第八代高尔夫GTI将搭载EA8882.0T高功率发动机，最大功率162kW，峰值扭矩350Nm，匹配7速双离合变速箱，动力配置与上一代相同，百公里油耗6.7L，增加了0.2L。

上汽大众帕萨特

此次申报的新款帕萨特应当属于年度改款车型，在外观上基本延续了现款车型的设计，仅在部分细节上做了调整，例如前脸雾灯处的C字造型尺寸更大，与大众家族新的设计语言相匹配；尾灯采用了全新的贯穿式设计，在视觉上更有整体感。

动力方面，新款帕萨特保持了现款的配置，提供1.4T、2.0T低/高功率三款发动机，最大功率分别为110kW、137kW和162kW；另外还有一款插电混动车型，采用1.4T发动机+电机组成的混合动力，电机功率85kW，系统最大功率155kW，百公里油耗1.4L。

上汽大众途观L

在年度改款的车型中，上汽大众途观L的外观变化最明显，前脸采用了全新的设计，平直而敦厚的造型被新的家族设计元素取代，前格栅变成了略带U形的造型，横向镀铬条也取消了凹槽装饰；两侧的前大灯多了“柳叶眉”，造型也变得更为锐利；下方雾灯处设计了宽大的C字装饰件，风格更显犀利，偏向年轻化。但如果只看前脸，很难将其与此前那个敦厚的途观L联系起来，这样的改变有一定的冒险性。

动力方面，新款途观L与现款保持一致，搭载1.4T、2.0T低/高功率三款发动机，最大功率分别为110kW、137kW、162kW；另外还提供一款插电式混动车型，与帕萨特插电混动相同，搭载1.4T发动机+电机组成的混动系统，百公里油耗1.8L。

总结：作为在中国市场销量最高的品牌，大众的实力自然很强，此次申报的新车不仅有ID.4和ID.6两款备受关注的纯电动车型，还有一款燃油版中大型SUVTALAGON，另外还有多款年度改款车型，想买车的小伙伴值得关注。