在国内汽车市场上,奔驰、宝马、奥迪是最受欢迎的豪华品牌,这三个品牌组成了一线豪华品牌阵营,也就是大家常说的BBA,它们销量遥遥领先,几乎有着不可撼动的市场地位。然而随着汽车市场竞争的不断升级,越来越多的二线豪华品牌也开始崭露头角,在众多的二线豪华品牌中,雷克萨斯无疑是目前发展势头最好的一个,尤其是最近这几年,雷克萨斯在华销量快速增长,成为了国内豪华汽车市场的一股强大势力。

我们都知道,雷克萨斯是丰田旗下的豪华品牌,而它的出生地其实是北美市场,在汽车工业高度繁荣的北美市场,雷克萨斯早已成为跟奔驰、宝马并肩的一线豪华品牌,奥迪和凯迪拉克都排在它的后面。虽然雷克萨斯在中国市场的表现比不上北美市场,但它近几年的高增速让人们看到了它的巨大市场潜力,网上甚至还有了“BBAL”这一说法,那么雷克萨斯会不会成为下一个一线豪华品牌呢?

从目前的市场表现来看,雷克萨斯离一线豪华品牌还有很长一段距离,前面的BBA几乎是它不可逾越的大山。2020年,奔驰、宝马、奥迪的总销量都超过了70万辆,并且均实现了销量增长,而雷克萨斯的总销量还只有22.36万辆。雷克萨斯即便增速更快,没个十年八年也很难赶上前面的BBA,而在此期间的市场格局变化,是谁也意料不到的,说不定红旗、凯迪拉克等其他二线豪华品牌中的一个快速崛起,把雷克萨斯远远地甩在了身后。

雷克萨斯的品牌营销很成功,给消费者留下了高级感,但如果要跟BBA正面硬刚,它还是有差距的。雷克萨斯现在的发展其实很不均衡,纵观雷克萨斯旗下的车型,真正销量突出的仅有雷克萨斯ES(参数|询价)这一款车型,这款车几乎扛起了雷克萨斯在华销量的半壁江山,而其他车型的市场竞争力则比较一般。再来看看BBA,它们的产品布局更加完善,各个级别的车型均有着不错的市场表现,这是雷克萨斯难以实现的。

在产品力层面,雷克萨斯跟BBA也有差距,论豪华感它不如奔驰,论科技感它不如奥迪,论性能和操控它三者都不如,所以雷克萨斯只能巧妙地避开BBA的锋芒,以可靠和舒适为卖点。但是我们要知道的是,奔驰、宝马、奥迪的品质也都越来越优秀了,舒适性也在不断提高,在40万以上的豪华汽车市场,BBA的可靠性和舒适性并不比雷克萨斯差,而且其它方面的产品力还要更强。

在我看来,雷克萨斯几乎不可能成为下一个一线豪华品牌,它现在的快速发展,主要得益于成功的品牌策略和差异化的产品定位,如果想要长远发展,雷克萨斯还得扬长补短。BBA实在是太强了,它们既有品牌力优势,同时也有产品力优势,其他二线豪华品牌很难对其实现超越,雷克萨斯在北美市场之所以能够与奔驰、宝马并肩,有一个重要的原因就是雷克萨斯更加便宜,这便是雷克萨斯较之于BBA的真实情况。