3月11日，长安欧尚X5全国跑山战弯行动正式启动，将挑战云南·宜良68道拐、陕西·骊山极速弯、山东·仰天九龙盘、浙江·湖州天荒坪、广东·擎天第一峰等中国五大弯道，展现长安欧尚X5(参数|询价)的极致性能。长安欧尚X5百公里加速7.79秒，这次将用极致操控竞逐“跑山弯道王”的称号。

首次跑山战弯行动在云南宜良68道拐拉开序幕，有媒体、车主用户及专业车手参加。

很多时候，汽车扮演生活玩伴的角色，跑山的几个战弯标准，也可以说是取胜秘笈。

第一，起步要“快”：想要在山路上快速起步，车辆需要有大功率、大扭矩，并保证在低转数下就能快速达到最高扭矩；

第二，上坡要“灵”：跑山路坡道，需要有强劲动力，并且动力输出要足够充沛。同时上坡制动反应要足够灵敏，做到即停即启，不追尾不滑坡；

第三，超车要“短”：要想在多弯山道完成超车，必须以大扭矩提升瞬时加速度，同时保持足够短的坡道超车距离，实现快速超车；

第四，弯道要“控”：想要完美通过山路弯道，既需要精湛的驾驶技能，也需要车辆拥有优异的转弯响应速度、精准控制度及车身稳定性；

第五，模式要“活”：在跑山战弯的极限驾驶环境下，驾驶模式要做到模式合理得当，充分适应驾驶时的车况路况。

宜良68道拐公路整体依山梁而建，垂直高度达500米。长安欧尚X5搭载蓝鲸NE1.5T发动机，最大功率132kW，发动机在1250 r/min达到300N·m的峰值扭矩，37.3m的制动距离，确保能及时制动。

长安欧尚独有的“云鹰”动态控制技术——“EAGLE MOTION TRAIL”。630mm质心高度，底盘悬架平衡稳定，同时还提高了20%的抗侧倾能力，全新模块化设计让欧尚X5拥有46项优异运动学指标，可极大保证过弯时车辆的平衡稳定。

长安欧尚X5连续三月销量破万，订单量目前已达5.6万+，2月销量10405台，全SUV销量榜单前八，自主SUV第四。在10万级SUV中表现比较好。

如果要在10万级SUV中推荐一款产品的话，可以考虑长安欧尚X5这款车。