3月11日,长安欧尚X5全国跑山战弯行动正式启动,将挑战云南·宜良68道拐、陕西·骊山极速弯、山东·仰天九龙盘、浙江·湖州天荒坪、广东·擎天第一峰等中国五大弯道,展现长安欧尚X5(参数|询价)的极致性能。长安欧尚X5百公里加速7.79秒,这次将用极致操控竞逐“跑山弯道王”的称号。

首次跑山战弯行动在云南宜良68道拐拉开序幕,有媒体、车主用户及专业车手参加。

很多时候,汽车扮演生活玩伴的角色,跑山的几个战弯标准,也可以说是取胜秘笈。

第一,起步要“快”:想要在山路上快速起步,车辆需要有大功率、大扭矩,并保证在低转数下就能快速达到最高扭矩;

第二,上坡要“灵”:跑山路坡道,需要有强劲动力,并且动力输出要足够充沛。同时上坡制动反应要足够灵敏,做到即停即启,不追尾不滑坡;

第三,超车要“短”:要想在多弯山道完成超车,必须以大扭矩提升瞬时加速度,同时保持足够短的坡道超车距离,实现快速超车;

第四,弯道要“控”:想要完美通过山路弯道,既需要精湛的驾驶技能,也需要车辆拥有优异的转弯响应速度、精准控制度及车身稳定性;

第五,模式要“活”:在跑山战弯的极限驾驶环境下,驾驶模式要做到模式合理得当,充分适应驾驶时的车况路况。

宜良68道拐公路整体依山梁而建,垂直高度达500米。长安欧尚X5搭载蓝鲸NE1.5T发动机,最大功率132kW,发动机在1250 r/min达到300N·m的峰值扭矩,37.3m的制动距离,确保能及时制动。

长安欧尚独有的“云鹰”动态控制技术——“EAGLE MOTION TRAIL”。630mm质心高度,底盘悬架平衡稳定,同时还提高了20%的抗侧倾能力,全新模块化设计让欧尚X5拥有46项优异运动学指标,可极大保证过弯时车辆的平衡稳定。

长安欧尚X5连续三月销量破万,订单量目前已达5.6万+,2月销量10405台,全SUV销量榜单前八,自主SUV第四。在10万级SUV中表现比较好。

如果要在10万级SUV中推荐一款产品的话,可以考虑长安欧尚X5这款车。