特斯拉一直是全球电动车领域的标杆，在美国本土特斯拉更是占据了电动车绝大部分市场份额，几乎找不到对手。不过现在这一状况正在发生改变。

近日，摩根士丹利发布了一个研究报告，报告显示特斯拉在美国的市场份额正在逐渐下降，而抢占其市场的正是福特的Mustang Mach-E(参数|询价)。在刚刚过去的2月份，特斯拉的市场份额已经从去年的81%下降到了69%，下降了12个百分点。

而且有分析认为，2月下旬Model S(参数|询价)和Model X(参数|询价)的生产曾短暂停止，由于零部件短缺，Model 3(参数|询价)的生产也受到了影响。所以预计特斯拉的市场份额还会进一步下降，今年可能会低至60%以下，2022年甚至将低至50%以下。

不过，特斯拉董事会一位成员却坦然表示：特斯拉不会永远是“电动之王”。他指出，来自传统汽车厂商和中国的竞争对手将变得更为猛烈。

同时，Mustang Mach-E(参数|询价)的热销也让福特更加自信，福特CEO表示，“Mustang Mach-E才是特斯拉第一个真正的对手。”

值得一提的是，Mustang Mach-E在去年北京车展的时候就已经在国内正式亮相了，去年年底还进行了全国巡展，所以Mach-E进入中国已经是确定的了。

并且，Mach-E还将实现国产，根据目前福特中国透露出的信息来看，国产版车型将会是海外市场上的GT长续航全驱版，电动机可输出465匹马力、830牛米，百公里加速时间仅需3.5秒。98.8千瓦时的电池组，能为这辆进入到3秒俱乐部的Mcah-E提供CLTC新国标下的600公里纯电续航里程。

Mach-E国产后最大的对手就是特斯拉的Model Y(参数|询价)，但其实数据上Mach-E已经超越了Model Y不少。当然了，具体售价上会有多大差距我们还要拭目以待。