随着3月的到来，各大豪华品牌开始陆续公布2月的销量。由于2月份受到春节假期的影响，工作日明显减少，所以各大车企销量出现环比下滑也是在意料之中。但是为了追求数据漂亮，各大车企也是开始玩起了“文字游戏”，公布的均为相比去年2月的同比增长数据，增长甚是喜人，不过参考的意义并不大。下面，《CAR路里》就各豪华品牌2月份的销量数据做一个详细地解读，方便大家有个清晰的了解。

雷克萨斯甩开沃尔沃，凯迪拉克压力较大

回顾2020年，应该是二线豪华品牌销量极具看点的一年。在雷克萨斯多月销量赶超的情况下，凯迪拉克最终还是一举超过雷克萨斯，稳住了二线豪华品牌冠军的地位。数据显示，2020年凯迪拉克全年销量为230007辆，而雷克萨斯全年销量为223648辆，两者的差距正在逐步缩小，让凯迪拉克倍感压力。

而这压力，一直延续到了今年。2021年开年，雷克萨斯1月销量就达到了24269辆，同比增长86.4%，一举超过了凯迪拉克的23200辆，对于凯迪拉克来说实属开年不利。随着时间了来到2月份，雷克萨斯的表现还是一如既往的稳定，2月销量达到15745辆，再次超越凯迪拉克。如此以往，今年冠军地位怕是非雷克萨斯莫属了。

再来看看同一战线的沃尔沃。数据显示，沃尔沃2月在华销量为10083辆，同比暴增了736.8%。尽管如此，依旧掩盖不了被雷克萨斯、凯迪拉克甩开的事实，甚至连国产豪华品牌红旗也卖不过。

值得一提的是，前一阵子沃尔沃高调宣布2030年完全实现电气化，吉利汽车在宣布和沃尔沃合并之后又开始大张旗鼓地宣布使用沃尔沃技术......种种消息对于现阶段的沃尔沃而言或许并不是什么好消息。而如今，特斯拉又在后面步步紧逼，如此下来沃尔沃今年的排位可能又要下滑了。

销量增长放缓，高歌猛进的红旗就此止步？

近年来，红旗的表现可谓一路高歌猛进。即使在去年的特殊时期，红旗依然提前完成了全年20万辆的年销量目标，表现属实值得肯定。正所谓打铁要趁热，进入2021年，红旗索性将年销量目标翻一番至40万辆，相当于平均每月销量必须得在3.3万辆以上。

这是个什么概念？凯迪拉克2020全年销量为230007辆，雷克萨斯去年销量为223648辆。这就意味着红旗至少要甩开二线豪华品牌一个身位，更加逼近一线豪华品牌。单从数据来看，确实有点遥不可及。

在今年1月，红旗销量达到32500辆，反超凯迪拉克、雷克萨斯等品牌成功晋升榜首。但是2月突然来了个“急刹车”，销量仅为13000辆，虽然下滑的原因都能够理解，也并不足以说明高歌猛进的红旗就此止步，但是留给红旗后面的压力将会更大。目前，2021年已过2个月，红旗仅完成销量目标11.4%，要想完成接下来的目标，需要每月销量均达到3.5万辆以上，对于红旗来说确实充满挑战。

总的来说，2月各大车企环比销量下滑已经成为了既定的事实，但是在这特殊时期销量表现依然能够趋于稳定的车企，其实更能反映出消费者对其的认可程度。透过2月各大二线豪华品牌的销量来看，基本格局也已经形成：如果红旗今年真能实现当初制定的40万年销量目标，二线豪华冠军地位非它莫属；而剩下的亚、季军位置将在雷克萨斯和凯迪拉克中产生；至于沃尔沃，如果迟迟未能突破，排名怕是再要往后靠一靠了。