作者：氢云链团队

作为燃料电池乘用车的领导者，丰田与现代两者风格迥异：丰田重视国际市场，现代则深耕本土市场。据氢云链数据库显示，截止2021年1月份，丰田Mirai全球保有量为12467辆，现代NEXO全球保有量12953辆。其中，丰田Mirai在日本本土的累计销量为4411辆，海外累计销量为8056辆；现代Nexo在韩国累计销量为10849辆，海外累计销量为2104辆。

表1 2021年1月现代Nxeo与丰田Mirai销量

一、第二代Mirai发力，两倍NEXO销量

从氢云链数据库来看，2021年一月份丰田Mirai的销售相比NEXO更为强劲！2021年一月份丰田Mirai全球销售445辆（2019年销售量104辆），同比增长542%。其中，日本本土销售341辆，海外销售104辆，美国是Mirai的海外主要市场，一月份销售共计85辆，占海外销量的81.7%。

表2 2021年1月现代Nexo与丰田Mirai销量分布详情

而现代NEXO一月份销量表现相比2020年下半年销量则稍有回落，2021年1月份全球销量为236辆，同比增长151%，其中韩国本土销售142辆，海外销售94辆。

显然在2020年底，丰田推出第二代Mirai得到的市场反馈还是十分明显的，在2021年1月份，丰田Mirai销量几乎是现代NEXO的两倍！虽然Mirai 2021年一月份的销售十分强劲，但是截止2021年1月份，现代NEXO仍然占据燃料电池乘用车汽车全球保有量（12953辆）头把交椅。

二、现代NEXO深耕韩国，海外逐步探索

从氢云链数据库统计的2021年一月份数据详情上来看，现代的销量主要来自韩国本土市场占比60.17%。从下图1中的NEXO韩国本土和海外销量月度销量数据可知，在韩国本土的月度销量波动较大且季节性明显每年的年尾至次年一月份销售较为冷清。在海外市场的销量大部分月度保持稳步增长，除了2020年07-09下降较为明显。

图1 现代NEXO韩国本土和海外销量月度销量

其中，2021年1月份，现代NEXO在韩国销量142辆，占比60%；在欧美的零售市场销售了43辆；其中，美国零售23辆，占比10%；欧洲零售20辆，占比8%；

图2 现代NEXO各地区销量占比

可以看到，现代NEXO销售的重心仍然是韩国本土市场，在韩国之外的市场销售仍然还在初步探索的阶段，尤其是在即将超过美国成为世界第一消费市场的中国，NEXO仍未有销售。

不过在2020年11月4日，中国进博会上，现代汽车集团（中国）首席商务官李宏鹏在现场致辞中提到，2021年起，现代汽车将以进口方式向中国市场引入NEXO氢燃料电池车，在试点城市进行商业化试运营；相信随着氢能相关政策逐步推进与落实，加上各大企业例如中石化等在氢能源以及加氢站的制造建设，未来中国市场将会成为NEXO销量的增长强力驱动力。

而氢云链从AFMA和caradvice处获悉，近日，澳大利亚首都领地（ACT）政府机队共注册了20辆零排放的现代NEXO氢燃料电池电动汽车。NEXO车队定于3月上路，成为首个获得澳大利亚全面认证的燃料电池电动汽车（FCEV）车型，也是首个被澳洲政府使用的燃料电池车型。