年轻人到底需要一台怎样的SUV？

放在过去，答案要么是像日产逍客(参数|询价)一样，中规中矩但经典实用的车型，要么是像大众探歌一样，品牌力强、关注度高的产品。

但如今，年轻人对生活品质的追求，对智能科技的尝鲜，对诗和远方的探索，让答案不再唯一，谁能更好的满足这些需求，就能成为年轻人的新选择，所以今天就来聊聊Jeep新指南者(参数|询价)。

而为什么是Jeep新指南者？一般而言，消费者对于改款和中期改款车型都不太在意，因为它们更像是产品为了保持新鲜感的手段，但Jeep新指南者直线飙升的关注度说明，这台车的中期改款可能不是“刷脸“这么简单”，它有可能抢占更多年轻市场，并挤压一些过去热门车型的市场地位。

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从内涵到竞争力的全面进化

提到Jeep，很多人绕不开情怀，但这一次Jeep新指南者让人关注的是，作为一款新锐城市SUV，它拥有细分市场难能可贵的变化，并具备了品牌前所未有的内涵。

例如，焕然一新的内饰风格。Jeep新指南者整个中控台采用了从左至右的横向贯穿式设计，或许横向贯通式的中控台在其他品牌车型上也许并不新鲜，但对于Jeep新指南者而言却打破了传统，带来更富有层次感的体验，搭配皮革包裹、双缝线、镀铬装饰，多样的元素增加了新车在细节上的表达。除此之外，纯黑和黑灰双拼两种内饰，全新的家族化三辐方向盘设计，更使座舱具有科技感。

同时，Jeep新指南者将液晶仪表的尺寸升级为了10.25英寸，中控大屏也采用了更加简洁时尚的10.1英寸悬浮式大屏，哪怕是入门版车型上，也拥有8.4英寸大屏。考虑到日产逍客只有5英寸液晶仪表和9英寸中控屏，大众探歌也只有中高配车型采用液晶仪表和中控大屏，Jeep新指南者的这项变化，的确让它拥有了同级中显而易见的优势。

而且，大屏幕带来的不止是科技感的提升，更赋予了Jeep新指南者新的内涵，Uconnect 5信息娱乐系统和Intel Apollo LakePremium处理器，让车机运算能力相比此前提升了五倍。

还有同级唯一的腾讯TAI 3.0智能车联系统，通过智能语音交互管家——叮当助手，将移动互联网的服务生态无缝连接到用户的商务、娱乐、社交等各种出行场景中，智享更人性化更专属的配置体验。除此之外内置了叮当助手、腾讯地图、小场景、旅行路书等实用功能，无论是城市出行，还是自驾出游，都被Jeep新指南者一一安排得当，搭配OTA在线升级，则能随时带来新玩法。

体现在使用感上，能明显感觉到新车人机交互的反馈十分自然、流畅，各种自定义小组件、小场景，丰富的同时非常个性化。关键是，在空调、驾驶模式、四驱等常用功能上，Jeep新指南者依然巧妙的保留了传统按键，让科技与实用完美结合。

不得不承认，在各种日常体验后，这些变化刷新着我对Jeep的认知，因为相比只具备基础智能互联的日产逍客、大众探歌等，Jeep新指南者走在了同级前面，无论智能化程度也好，使用感也好，差距就是这样拉开的。

值得一提的是，除了内涵上的进化，面对消费者曾提出的一些建议，Jeep新指南者也几乎全部照单全收了。比如LED大灯在新款车型升级为了全系标配，倒车影像、无钥匙进入、启动等也升级为了全系标配，唯独在价格上Jeep新指南者反而进一步下探，所谓竞争力，也正是在这样的变化、升级、诚意中得到大幅提升。

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1.3T的Jeep，也可以很有驾驶乐趣

当然，以上进化并不能完全说服年轻人，一辆车到底如何更需要通过驾驶去体现。jeep新指南者搭载GSE1.3T四缸发动机及9AT变速箱，黄金动力组合，迸发小T推背感，动力输出更平顺。更有全球先进的9大核心技术融为一体，并首次用于同一款发动机，性能节能双升级。

而大众探歌的1.4T发动机应用多年，在技术并没有明显升级更新。此外，日产逍客虽然搭载的是2.0L发动机，但151匹马力、194牛米的最大输出，动力只能用佛系来形容。

而Jeep新指南者的1.3T发动机，最大马力173匹，峰值扭矩250牛米，动力性能远超同级别车型，同时在燃油经济性上也做到了百公里6L的表现，究其原因，主要是得益这台GSE-T4涡轮增压发动机在技术上的应用。

其中，集成式水冷中冷器、曲轴/活塞偏置、气缸盖集成式排气管、增压器电控放气阀等技术，确保着发动机强劲的动力输出。而缸内侧置燃油直喷技术、可变排量机油泵技术、低摩擦凸轮轴轴承技术、电子节温器、第三代MAIR气门全可变控制技术，则进一步控制着油耗。

技术方面无须过多赘述，对于消费者而言Jeep新指南者坚持住了4缸的底线，甚至在性能和燃油经济性上拥有超越奔驰1.3T发动机的表现。春节期间我们也对新车进行过长测，基本城市路况下油耗水平维持在7.8L左右，高速油耗7.3L左右，哪怕山野路面的表现也只有8.6L左右，这样的表现也足以说明它的优秀。

至于驾驶乐趣，从来都是一辆Jeep的灵魂。

作为一辆新锐城市SUV，Jeep新指南者拥有同级领先的FSD自适应减震系统，以及多种驾驶模式，在满足日常的舒适行驶同时，只需切换到运动模式，就能像享受到更多激情。

同时，接近200mm的离地间隙，让其拥有着更出色的通过性能，更拥有比一般城市SUV更出色的全路况能力。

而更强的四驱版本，则额外带来了越野、雪地模式，匹配9AT变速箱，毫秒级别的四驱响应，更加平顺、迅速动力切换，更能轻松应对山野路况。毫无疑问，这将是Jeep新指南者的魅力所在。

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年轻人需要一辆Jeep新指南者？

今年，是Jeep诞生的80周年。

还记得曾今，拥有一台Jeep2500、4700是很多人的梦想，因为有那句不是所有SUV就叫Jeep的实力与底气。久而久之，实力成为了一种情怀，Jeep在国人心中也有了更高的地位。

但随着SUV的蓬勃发展，只有情怀卖不好车，尤其对于年轻人而言，更讲究品质，不愿意将就。而Jeep新指南者显然也意识到了这一点，所以无论是星耀七孔进气格栅的精致度，还是车身78%的高强度钢，都能感受到从内核到外在新车的品质感。

此外，13.98-20.98万元的价格，Jeep新指南者能够给出6安全气囊、全景天窗、360度全景影像、前排通风座椅及主驾带记忆、无线Carplay/Carlife、同级唯一腾讯TAI 3.0智能车联系统、智能感应尾门等，至少领先对手半个级别的配置，对于年轻消费者而言，无论是选择入门版还是顶配，都不再将就。

最后，年轻人需要一辆Jeep新指南者，因为我们在适应都市快节奏生活的同时，亦不想被生活磨平棱角，而Jeep新指南者就是能够给你舒适品质，也能带来乐趣，陪你探索的存在。