说起越野，每个男孩都能侃侃而谈，尽管他们没有实地体验过，但从各种视频上了解了很多这方面的知识，希望有朝一日自己能亲自去户外体验，可惜，越野并不像人们想象的那么简单，这是一项很烧钱的爱好，普通人是玩不起，别的不说，一款性能不错的越野车价格都要30万左右，工薪阶层还真消费不起，不过不用担心，接地气的五菱发布了一款小型越野车。

此次展会上，五菱一共拿出了两款小车，一款是宏光MINI EV(参数|询价)，是一款微型车，价格便宜，相比这款小车，人们完全被另外一款皮卡车所吸引，这款车就是五菱MINI 6轮皮卡车，虽然身材很小，但这款车设计上就是为了越野而生，外观设计也很霸气，符合消费者的审美观，今天咱们就聊聊这款车。

外观方面，这款车整体气势还是不错的，算是宏光MINI EV的改装车型，6轮的布局给人一种安全感，感觉开上这款车能畅游任何地方，前脸的造型也做出了很大改进，特别是大灯组，别看车不大，配备的却是LED光源，加上黑色的装饰，整体显得更加有神，另外这款车中网上面还有两颗补光灯，越野的时候用途较为广泛，从这些配置来看，就说明宏光此次是认真的，想要打造一款实用的小型越野车，保险杠两侧也增加了导流孔设计，下面是黑色护板，如果尺寸放大，那么霸气不输给普拉多(参数|询价)。侧面是这款车最吸引人的地方，虽然是双门设计，但3轴6轮绝对吸人眼球，黑色的轮眉往外扩散，加上越野轮胎，整车显得敦实厚重，另外货箱也拉成了车身长度，看起来更加霸气。

内饰部分，皮卡车采用了和普通MINI EV一样的设计，开放式中控台带来较为开阔的视野，同时也解放了双腿的控制，给人感觉乘坐更舒适了，不过配置方面和普通车型一样，第一眼有些廉价，除了仪表外，找不到任何显示器，都是一些实体化的按键，操作上倒是挺方便，方向盘为两辐设计，上面光秃秃的有些突兀。空间方面，这款车为4座布局，和普通车型差不多，但是有了后面的货箱，整体装载能力强大很多，满足了越野的需求。

动力部分，这款车采用电机驱动，最大功率为27马力，当然，别看有6轮子，车子可不是6驱，后面的4个轮子是随动的，性能就很一般化了，那么这款车就是为了展现设计而亮相，大概率不会量产。

总得来说，有想法才会有创新，一些概念车很多年之后都实现了，那么这款小型皮卡车样式不错，也是绝对受欢迎，可惜，从动力来看，更像是一款为了展现设计想法而存在的车型，希望能量产。