现在过年真的不如以前热闹了，到正月初八的时候，我就感觉在家里已经闲得无事可做。于是打电话给发小，让他陪我一起玩几局游戏，结果发小说今天要去4S店保养，因为初十就要去上班，怕工作后就没太有时间了。我正好闲来无事，就陪着发小一起去，最近这两年也有买新车的打算，先去了解了解也挺好。

当我在一汽-大众展厅闲逛的时候，忽然被一辆体态端正、造型优雅的车吸引眼球，刚开始的时候我还以为这是新款的高配迈腾(参数|询价)，走近看之后才发现这是新款的速腾(参数|询价)。没想到现在速腾的车身尺寸已经这么优秀了，虽然定义为一款紧凑级别轿车，但从侧面看车身优长，而且后排空间很大，一点都不输10年前的标准B级车。

之后听销售介绍才知道现在的大众速腾车身长度已经加长到了4753mm，轴距达到了2731毫米，相对老款车型确实宽敞优雅了不少。展厅里放的一汽-大众速腾是一款1.4T标配舒适版，一开始我却认为这是高配车型。我对区分一款车到底是高配还是低配这方面，还是有些心得的，一般轮毂相对比较粗壮，造型单一的是低配。造型精致而且为双色的，一般都是高配。但没想到全新一汽-大众速腾1.4T低配车型也换装了如此精致的双色轮毂，还挺厚道。这样就算买低配车型，只看外观也与高配车型无异，面子上更过得去。

坐进车内，映入眼帘的内饰再次让我产生疑惑。不是说好的1.4T入门款吗，怎么还有全液晶仪表盘？难道是由于展车的原因，把选装配置都给配全了？这时销售又过来和我解释，现在全新的2021款一汽-大众速腾全系都标配了8英寸的液晶仪表盘和新款8英寸中控屏幕，就连1.2T的入门款也同样如此。高配豪华版以上更是升级成为10.3英寸液晶仪表和9.2英寸中控，空调控制区域还换成了全新的触摸反馈式，这些都是原车配备的，不需要额外加钱选装。

听到这时，发小也发出了惊叹的声音。表示当年他买车的时候，低配车型都是没有中控屏幕的，更别说液晶仪表盘了，2020款速腾中配车型才有6.5英寸的小屏幕，现在最入门的1.2T时尚版竟然都配备了8英寸的屏幕，而且还是标配两块，这升级变化也太大了吧。

之后销售还给我们介绍，新款速腾换装的全新中控屏幕不仅尺寸更大，造型更精致，内部也是暗藏乾坤。车机系统升级明显，标配了原厂手机互联，Carplay、Carlife等功能，豪华版车型的车机还升级了语音识别系统，能够运用语音来控制天窗、导航、空调等等。价格方面，新款车型官方指导价相对老款只贵了1000元，整体优惠行情基本保持不变，贷款买车的话能有2.6万元左右的让利。

本来只是想陪发小保养个车，聊聊天、解解闷，没想到却发现了“新大陆”，年前我还考虑过卡罗拉(参数|询价)、思域(参数|询价)等车型，现在却感觉他们对我一点吸引力都没有了，心里只想着全新速腾。回家之后又从网上查阅了很多关于新速腾的资料，发现新款速腾升级确实太明显了。 翻看2021年一月轿车销量榜单，一汽-大众速腾卖了38,235辆，而曾经的竞争对手思域竟然被挤兑的没上榜单前15名。

本来一汽-大众速腾就是紧凑级别轿车的标杆，没想到竟然这么居安思危，小换代也诚意满满。这让我突然想起了网上流行的这么一句话，“最可怕的是比你学习好的同学，却比你更加努力”，在我看来，一汽-大众速腾就是这样一个优等生，明明已经足够优秀，却天天还在想着如何超越自我。

你认为2021款全新速腾此次的更新算不算惊艳呢，欢迎朋友们在下方评论区点赞留言讨论，说说你对一汽-大众速腾的看法。