未来的汽车会是什么样？

核能驱动、悬浮飞行、自动驾驶……在游戏或是影视作品当中，我们见过太多人们对未来出行的幻想，虽然这些汽车的形态各异，甚至行驶与驱动方式也不一而足，但它们都有一个共同的特点——智能化。我们或许不知道“车”这种交通工具未来会被怎样定义，可是我们敢肯定汽车的智能化一定是未来出行发展的一大趋势。而其实智能车载互联这项几年前听起来还有些“赛博朋克”意味的技术，早已走进了我们今天的生活。

在今年1月29日，雪佛兰为新一代MyLink+智能车载互联系统进行了首次OTA远程升级，我们第一时间在迈锐宝XL(参数|询价)上对更新过的智能车载互联系统进行了一次小测验，也正是这次测验让我们意识到了——未来已至。

人与车的“疯狂”对话

语音识别服务是最能体现车机智能表现的功能，它不仅涵盖了很广的功能范围，还十分考验车机对语音的准确识别能力。迈锐宝XL上的新一代MyLink+智能车载互联系统集成了行业顶尖人工智能语音专家科大讯飞智能语音助手，不管是标准的普通话，还是各地的乡音，识别准确率与识别速度都非常出色。为了提升对MyLink＋智能车载互联系统的考核难度，我们在进入车内的第一时间，便开始了对语音识别服务的“百般刁难”。

“你好小雪”

“香格里拉的天气如何？”

“查一下昆明到香格里拉的航班。”

“周围有什么好吃的？”

在我们不间断地连环发问下，迈锐宝XL竟有条不紊地对答如流，即使我们提问时的语句与它回答的声音出现重叠，也毫不影响其正常发挥。得益于其根据时下热点快速升级识别内容的学习能力，无论是生活、出行、知识问答还是聊天等场景，MyLink＋智能车载互联系统都能以极快的速度响应，怕是真有个秘书坐在车里也没法像它这般游刃有余地解决你所提出的一切问题。

从迈锐宝XL语音识别服务的业务能力来讲，高达30种对话类型与40%以上的控制指令支持还不是最大亮点，目前很多车机的工作都依托于网络，而根据我们的测试，迈锐宝XL在离线状态下也能轻松理解你发出的指令。所以开车的时候别放不开，尽情使唤它吧，它比真人管家还能干呢！

给车机充会员是认真的吗？

在娱乐方面，我们一直认为手机比起车机更好用，在上手MyLink＋智能车载互联系统后，我们发现它正在试图扭转人们心中这一固有印象。就拿最常用的多媒体播放能力来说，如果我们想要收听广播、音乐、网络电台等等不同种类的音源，就需要在手机上下载多个App。而MyLink＋的随心听服务则将多种音源集成为一体，不仅在不同音源之间可以实现快速切换，其多媒体内容也颇为丰富。

为了客观地证实随心听服务的内容量级，我们还特意查阅了网易云音乐这一主流App的公开曲库数量，根据2020年的曲库数据来看，网易云曲库中共有2000万首歌曲，但MyLink＋上的音乐曲库却已经超过了2200万首，所以与其充个网易云的会员，好像给车机充个会员来得更实惠。

除了音乐之外，听伴、喜马拉雅、ZAKER新闻等内容源的加入，进一步丰富了媒体娱乐内容，这种多合一的高度集成多媒体模式更能适应用户的多元化需求。

比我媳妇还懂我

在这个大数据时代中，让车机服务于我们已经太过基础，车机主动向用户推送适当讯息才是它完成自我“进化”的标准。与迈锐宝XL接触的这几天之中，在我们疯（zheng）狂（chang）暗（shi）示（yong）车机后，它逐渐摸清了我们的使用习惯。出行时，MyLink＋会根据我们的位置、个人标签、时间、天气等多种维度的大数据进行分析，并将合适的界面与信息呈现在我们眼前，现在天气如何、哪天限行、甚至常去保养的4S店都会一目了然地展现在屏幕上。所谓“千人千面”的智能推荐中心，还真不只是个噱头而已，或许基于人工智能技术衍生出的MyLink＋通过不断完善，会变成比你家人更懂你的存在。

谁说车不能成精？

经过几天对迈锐宝XL上更新后MyLink＋的考验，我们发现本来以为能难住它的种种测试都变成了“小儿科”。而且在最近这一次更新当中，MyLink＋还进一步扩展了第三方生态，不难看出MyLink＋意图在未来将生活的整个生态逐渐纳入到系统的服务范围之内，从而让车变成真正意义上的“管家”角色。在一年多次的OTA升级频次下，相信不久之后迈锐宝XL便真能“修炼成精”了。