日前，侃车家从相关渠道获得了一组宋PLUS DM-i的部分配置信息。新车全系标配12.8英寸悬浮Pad、DiLink3.0系统等。此前，该车已正式开启预售，推出51km版本和110km两个版本，预售价15.38万-17.58万元。

此外，新车首任车主还有2年4次免费常规保养、6年或15万公里的质保以及额外的一些金融政策。

从配置信息来看，新车标配主驾驶电动调节，在51km和110km的高配车型上标配前排的座椅通风和加热，后排可4/6比例放倒，后排座椅角度支持调节。此外，新车标配四门车窗一键升降和外后视镜加热等功能。

宋PLUS DM-i全系也将标配12.8英寸自适应旋转悬浮pad和内置的DiLink3.0系统，在科技感方面都能提供相当不俗的水平。车机还支持导航、蓝牙、语音控制、OTA升级等功能。

新车还标配有蓝牙钥匙、NFC钥匙、后排隐私玻璃、无钥匙启动、无钥匙进入等舒适性配置。

根据配置表中的信息，110km的大容量电池版本车型支持220V电源输出，还有移动电站（猜测车辆可以当做“移动电源”为外部供电），此外还有18kW的直流充电口。全系标配电池加热、动能回收、家用充电枪转换头等常规配置。

外观方面，宋PLUS DM-i延用Dragon Face 3.0设计语言，尺寸非常大的点阵音阶律动式格栅，很有气势感。新车与汉同源的“龙须”造型来自E-SEED GT概念车，全新镌刻icon位于银色金属饰板上，彰显比亚迪新能源车的特征。

车身尺寸方面，新车长宽高分别为4705/1890/1680mm，轴距2765mm，与燃油版车型保持一致。

新车车尾使用贯穿式尾灯，并用镀铬条进行装饰且下方带有英文标识，整体具有辨识度。后备厢门横向的直线线条拉宽了车尾部的视觉效果，看上去更敦实。

新车与燃油版车型最大的不同在于DM-i插电式混动系统，新车提供两种不同纯电续航版本供选择——51km和110km，51km车型亏电油耗为4.4L/100km、110km车型亏电油耗为4.5L/100km，满油满电状态下，前者综合续航能达到1150km，后者为1200km。新车将使用磷酸铁锂材质的刀片电池，工信部申报综合油耗仅为0.9L/100km。