在小型车领域，无论是206还是207都可以被称为是标致的骄傲。从1998年到2006年，小狮子在全球的销量达到了740万辆，而207也只用了三年的时间就实现了150万的销量，这样的市场表现应该说在整个标致的产品线中都算得上精华中的精华了。作为接替它们的车型，标致208如今也迎来了全新的换代。那么与老款车型相比，全新一代208究竟有哪些不同呢?下面我们一起来了解一下。

从实车图可以看出，全新一代208与新款5008一样均采用了最新的家族式设计，“U”型前中网相比老款车型尺寸更大，内部采用点阵式设计进行填充，并与两侧上扬头灯相连接，增添了这辆小车的气势。此外，新车将数字车名作为LOGO直接放置在了中网上方，与中网内的小狮子相得益彰。

车身侧面，全新一代208的造型十分紧凑，圆润的线条搭配密辐式的双色轮圈，为新车增添了时尚感。与侧面相比，全新一代208的尾部显得更加动感，车顶有尺寸可观的尾翼，中部有类似贯穿式的一体尾灯，下方黑色的包围看起来也很张扬。此外，三道纵置的LED尾灯带形成了独特的“狮爪”造型，点亮后辨识度非常高。

内饰部分，全新一代208同样采用了最新的设计理念，新车内饰整体以直线条、折角为主，同时搭配银色镀铬和钢琴烤漆材质装饰，营造出了不错的设计感和质感。同时，全液晶仪表盘加上中控大屏显得非常豪华，而钢琴样式按键的运用，既显得简洁直观，操作起来也更加方便。相比其他同级别车型，我认为全新一代208的内饰设计可以算是一流水平，即便是与豪华品牌相比，也丝毫不落下风。

动力部分，全新一代208海外版搭载的是一台1.2T三缸涡轮增压发动机以及一台1.5L的四缸自吸式发动机，传动系统匹配6速手动或8速自动变速箱。底盘悬架采用的是前麦弗逊独悬、后扭力梁非独悬。此外，新车还提供了纯电版本车型，最大续航里程有望超过300km。

综上所述，全新一代208无论是在外观或内饰上都有着自己独到的设计优势，细节之处用料扎实，而且动力上也提供了多种动力系统供消费者选择，说实话，的确挺香的。不过，标致汽车向来在国内定价偏高，而且会进行一定的简配，这也是导致其销量和品牌影响力逐年下滑最重要的原因。至于这台全新一代208还会不会引入国内，这点还真不好说，毕竟法系车坚持特立独行，一直都不按套路出牌。倘若新一代标致208能够进入国内，并在价格配置上下下功夫，我相信这会给Polo(参数|询价)和飞度(参数|询价)等一众A0级轿车带来不小的冲击。对此你有什么看法呢？