没有人能够逃过真香定律，在汽车圈也是如此。包括我自己在内，身边的不少朋友一开始对于电动汽车都持否定态度，除了续航的硬伤之外，更多的是觉得电车没有驾驶感受，没情怀。可是在试驾了电车之后，都不得不说一句：真香。

小鹏P7(参数|询价)作为国产电车的旗舰车型，也自然是智能化、科技化应用的典型代表。科幻未来的造型，近三米的轴距，700+公里的续航里程等等这些亮点都是小鹏P7能够抓住消费者目光的点，2020年四月，小鹏通过线上发布会的形式发布了新车P7，小鹏P7定位为纯电动中型车，根据搭载的电机数量不同，分为后驱版和四驱高性能版。

优点一：科幻外观够帅

在其他车企还在向运动风格方向努力的时候，小鹏P7则把科幻风格的外形设计实现了量产。

在外观方面，小鹏P7采用了星际设计元素，贯穿整个车头的LED灯带很有未来感，辨识度非常高，机器盖和保险杠的设计也是突出了一些弧线的设计元素，相比竞争对手更加时尚，前卫。同时，侧面线条也非常流畅，尾部的溜背设计凸显了轿跑的属性。熏黑轮毂也是让小鹏P7的运动气息更加强烈。

优点二：性能方面够强

在性能方面，纯电动车相比燃油车加速有着天然的优势，小鹏P7的后驱长续航车型搭载了一台永磁/同步单电机，并采用了后置布局形式。这台电机的最大功率为196千瓦（267马力），峰值扭矩为390牛·米，百公里加速为6.7秒，这还只是官方数据，实际甚至有人测出过6.3秒的加速成绩。

优点三：人机交互够智能

目前小鹏P7已经基本上可以实现解放手指的需求，屏幕上需要用手点击的操作，都可以用语音代替。比如，当你发出唤醒智能助理的指令后，屏幕上会出现你需要的菜单，需要进一步操作的时候只需要再对它说对应的操作词就可以了，不需要在家其他的唤醒词和执行词，他首先解决了“繁琐”这个痛点暂且不提，最主要的是在行车过程中需要操作屏幕时，这样是非常安全的。

除此之外，这套智能系统还有很多细节可以探索。比如在调节空调风量的时候，你可以直接发出“对我吹”的指令，空调就会自动向你调转风向，这种细节看似没什么大不了，但是无数的小细节组成的用户体验，就能够让你对它刮目相看了。

缺点一：智能化有点过头

虽然智能化是大势所趋，但毕竟汽车是一台关系着生命安全的日常工具，小鹏P7的多媒体做到了高度的集成，也有语音控制解放双手。但实际生活中，我们并不是随时随地都方便使用语音和触屏的，这个时候就暴露出了P7的缺点：实体按键太少。当我们需要进行空调开关等基础操作时，又不方便使用语音，这个时候在高速行驶时使用触屏其实是非常危险的操作，而位置固定的实体按键这个时候就非常有存在的必要了，可以实现盲操控制开关。

缺点二：全景天窗没有遮阳帘

中国似乎对全景天窗有着特殊的情感，一款豪华车如果不带个全景天窗仿佛身价就跌了一成，小鹏P7自然是配置了全景天窗的，但是在全景天窗下竟然不配备任何的遮阳设计，如果到了夏天高温环境下，体验将会非常差。

总结：

电车成为未来趋势已经非常明显，在新能源的浪潮下，加上政府的大力扶持，中国也涌现了一大批电车新势力企业，在这些新势力中，最出彩的莫过于蔚来、小鹏、和理想三家。在继蔚来和理想登陆美股市场之后，小鹏也强势上市。在小鹏P7将未来感和现代生活进行了完美融合的同时，我们也不禁想问：什么是未来？

这一点，我相信没有答案，因为未来是有着无限的可能的。现阶段的小鹏P7已经给了我们很多对于未来的幻想和憧憬，也让我们对于“未来”两个字有了实质性的体验。