最近几年，国内自主品牌开始相继推出旗下高端子品牌，这些车型在空间、配置等方面均较为出色，颇受广大消费者认可。其中，归属奇瑞集团旗下的高端品牌——星途，在工信部流出其最新旗舰车型的申报信息。

新车定名为星途揽月(参数|询价)，该车被定义为中型SUV，其车身尺寸为长4970mm/宽1940mm/高1788mm，轴距高达2900mm。该车在今年一月初已经正式开启预售，新车预售价在17.00-23.00万元之间。另外，按照星途今年的产品规划，星途揽月将于今年三月中旬正式上市销售。

新车的外观采用“智·感美学”的星途家族式设计语言，以大面积的磨砂银色饰条连接两侧的大灯，细节处加入“EXEED”字样进行点缀。搭配三条横向的悬浮式镀铬饰条的前进气格栅，提升车身前脸的视觉宽度。

车身侧面相较于市面上大多数SUV车型更显低调，采用较为平直的线条设计，加之该车并没在前后轮眉处加入黑色防刮材质，让整车侧面略显单调。幸好该车在窗线以及侧裙位置加入银色饰条，加之采用黑色轮毂，才让星途揽月的侧面没有显得过于朴素。

尾部银色饰条略显夸张，不仅在尾灯上部加入贯穿银色饰条进行前后呼应，在牌照框上方也计入镀铬饰条进行点缀。值得注意的是，后保险杠采用大面积银色材质进行包裹，进一步提升车辆尾部的辨识度。

车内全系标配双12.3英寸的全液晶仪表和中控屏，采用贯穿式设计，搭配小尺寸的换挡机构。以及部分车型配备了基于人脸识别与声音识别的专属ID等个性化功能。加之标配了AR导航、W-HUD航空平视智能系统等科技配置，让车内科技感满满。而根据工信部的申报图可以看出，星途揽月提供两种座椅布局供消费者选择，分别是2+3的五座车型和2+3+2的七座车型。

值得关注的是星途揽月的动力总成，新车部分车型搭载奇瑞集团内部首次搭载第三代ACTECO2.0TGDI发动机，最大马力254Ps，最大扭矩390N·m。高达38%的发动机热效率，再搭配7速双离合变速箱，让星途揽月两驱车型百公里综合油耗为7.9L，而四驱车型则为8.5L。

在各个方面较为优越，且体型较大的星途揽月，在今年上月正式上市后，能否成为国内SUV市场的爆款车型？买买君认为可能有点难度。

根据相关资料显示，星途在2020年“实现了实销同比50%的逆势增长”。仅从这句话来看，星途品牌在2020年的整体销量非常优秀。只是根据乘联会信息显示，2019年星途累计销量是1.43万辆。换算下来，2020年星途的累计销量仅有2.15万辆左右。这样的销量，还不如奇瑞本家的瑞虎8(参数|询价)系列车型的2020年12月销量（22076辆）。

而星途品牌销量如此惨淡也是有原因的，可以看到星途品牌的外观、内饰并没有过于突出的亮点，整体就是“为大而大”，并没有太多的细节可言。即便是生产平台也没有重新开发，仅采用曾经生产观致品牌的M3X平台，因此在驾乘感受也并不突出。

而星途揽月同样是在平台下诞生，外观也基本采用较为平直的线条，整体没有过多的亮点。内饰和此前的TXL、LX车型差别不大，并不能让消费者感受任何新意，只是在动力系统方面有所升级，采用全新的2.0T动力总成，但动力效果如何，需要消费者真实试驾才能感受到。只是外观、内饰都没能打动消费者的话，又怎么能让消费者进行真实试驾呢？要消费者掏腰包更是难上加难！

说到生产平台和动力总成，让买买君想起在上个月发布的WEY摩卡(参数|询价)车型，该车的预计售价不超20万元，与将于今年三月中旬上市的星途揽月接近。在生产平台方面，WEY摩卡采用WEY品牌全新打造的咖啡智能平台，虽然目前还不知道该车型的整体表现如何，但相信在长城汽车的强大背书下，咖啡智能平台能给消费者不一样的驾乘体验。

毕竟这是一个全新的生产平台，让新车拥有高通8155芯片、首款车规级5G+V2X、首款车规级激光雷达、AR-HUD、L3自动驾驶域控制器等硬核配置，让科技与智能完美融合于WEY摩卡车型上。仅仅是这点就优胜于，采用老旧的M3X平台生产的星途揽月。

在动力方面，WEY摩卡为消费者提供两组更为节能的动力总成，分别是48V轻混版本以及插电式混动版本。其中，48V轻混版车型搭载2.0T发动机，热效率同样高达38%，而该发动机的最大马力为213Ps，与之匹配的是9速湿式双离合变速箱。虽然马力数据不如星途揽月的亮眼，但是在电机的加持下，相信能让WEY摩卡车型较星途揽月，拥有更为出色的油耗表现，且在起步阶段动力更为迅猛。

另外，WEY摩卡的车身尺寸为长4875mm/宽1960mm/高1690mm，轴距高达2910mm。虽然WEY摩卡的长度和高度不如星途揽月，但轴距更能体现一款车型的乘坐空间。因此，乘坐空间或许是也WEY摩卡更为宽敞。

整体来说，在生产平台的创新，以及动力总成的燃油经济性方面，相信都是WEY摩卡较星途揽月更为优秀。只是在整车尺寸方面，星途揽月略显优秀，但对于一款中型SUV而言，这微小的差距或许并不重要。因此，WEY摩卡整体或较星途揽月更显优秀。

对于自主品牌而言，在经历长时间的低价冲量以后，是时候往高端方向进发了，只是高端不仅是在车型大小，以及车内氛围给消费者营造高端的视觉效果。而应该在产品的整体出发，从产品的生产平台重新研发，给消费者不一样的驾乘体验。同时，需要在动力系统的燃油经济性方面更为突出，这样才能吸引消费者为新车买单。而全新的星途在这方面做确实有所欠缺，这样或许会影响星途揽月的整体销售成绩。