作为国内甚至全球著名的互联网大佬，腾讯一直争议不断，不久前今日头条起诉腾讯涉嫌垄断，闹得互联网行业沸沸扬扬，日前又有消息传出，博泰车联网联合上汽通用五菱也向国家市场监管总局反垄断局提交了反垄断举报书，举报腾讯涉嫌垄断。

举报书信息显示，腾讯通过向汽车厂商施加压力，直接限定博泰车联网具有微信功能的车联网产品，不能与汽车厂商进行交易，并且没有提供合理的理由。对于举报的详细信息，上汽通用五菱的相关人士表示暂无相关资料可以提供，而博泰车联网方面则未予置评。

根据公开资料显示，上海PATEO博泰车联网成立于2009年，业务覆盖车内数据、汽车电子硬件、操作系统、语音AI与地图集成、车联网服务运营、智能汽车云服务、支付、通讯运营等，号称“比汽车懂互联网，比互联网懂汽车”，在车联网方面的产品包括地图、交通数据、手机互联和语音等。

对于两家来自汽车行业公司的举报，腾讯则回应称，博泰车联网在未获得腾讯授权和许可的情况下，开发了“新宝骏车联”App、“微信通知助手”软件，涉嫌构成商标侵权及不正当竞争等行为，腾讯早在去年9月就已向深圳市中级人民法院提起诉讼并已立案，下一次开庭的时间是今年4月13日。

通过举报书也可以看到，博泰车联网和上汽通用五菱举报涉及的也正是这两款软件，只不过腾讯回应所称的“微信通知助手”，在举报书中被称为“通知扩展助手”。在该事件中，博泰车联网和上汽通用五菱与腾讯互相指责，前者举报后者涉嫌垄断，后者起诉前者涉嫌构成侵权。

专业人士表示，反垄断的审查方是行政机关，而诉讼则是在法院，虽然目前很难说两个案件有关联影响，但是如果两个案件中有一个先有了结果，很可能会被有利方作为辅助材料向相关受理机关提交，从而影响后面的结果。

但目前来看事情又增加了变数，博泰车联网在近期发现腾讯未经许可，在“腾讯地图车机版”中擅自使用博泰车联网“导航设备及导航路径上关键路况的提示方法与装置”的发明专利，对此，博泰车联网已向上海知识产权法院提起诉讼，并于2月4日受理立案。孰是孰非，拭目以待。