吉利汽车在2020年整体来说还是取得了一个不错的成绩，虽然今年自主销量部分被长安给超了一把，但是总的来说，年销量1320217辆非常亮眼，并且还完成了年初既定的132万辆的年度销售目标。

在集团销量方面，吉利汽车显得一枝独秀，全年汽车总销量超210万辆，而这210万辆的背后是吉利汽车在产品方面的全面发力。2020年可谓是吉利汽车好产品、新产品辈出的一年，诸如吉利品牌推出的ICON、豪越(参数|询价)、星瑞(参数|询价)；吉利子品牌领克推出的领克05(参数|询价)与领克06(参数|询价)等。

2020年，吉利汽车以一份漂亮的成绩单画下了完美的句号。2021年伊始，我们从吉利汽车2021年产品投放规划中可以发现，2021年仍然会是吉利的产品大年，预计投放新车为5款。

1、吉利KX11

这款车是一款中型SUV产品，它与目前在售的豪越实际上将形成市场的竞争错位。豪越虽然同样定位为中型SUV，采用的是1.8T+7DCT的动力组合，产品力表现一般，注定了它无法撑起家族旗舰的称号。

而2021年即将推出的吉利KX11则从外观设计上就展现出了它不俗的一面，直瀑式前进气格栅，獠牙状的前包围，一下子就给足了气场。最重要的是，新车将基于CMA超级母体架构打造，这就与豪越有了本质上的区别。

2、领克ZERO Concept

领克到目前为止还没有一款真正意义上的新能源车型，所以市场对于领克ZERO Concept的期待不言而喻。它的诞生就如同一声号角，代表着领克正式全面进军新能源市场。

领克ZERO Concept是基于浩瀚架构打造的首款车型，在外观设计上依旧延续了领克品牌的设计基因。我们在这款车上可以看到令人熟悉的分体式前大灯设计，下部分的大灯组与贯穿封闭式前格栅融为一体，可以说新车设计运动感满分。

关于这款车，目前还有几个比较关键的数据。其整车尺寸为4850/1980/1530mm，轴距2999mm；动力方面，新车续航里程为700km，仅3.9s可破百。此外，据悉新车还将搭配有全自动空气悬架，高级感被拉到了一个新的层面。

3、领克EX11

领克2021年的新车投放还是比较多的，除领克ZERO Concept之外还有一款领克EX11，按照领克目前对产品的命名逻辑来看，可能会将其命名为领克07。

我们从目前领克品牌的产品结构上分析会发现，领克在售的产品仍然是聚焦在紧凑型与小型SUV，并没有可以代表家族旗舰的中型或中大型SUV产品，因此可以推测，领克EX11或许就是为此而生的一款车。

当然，我们也不能仅凭现有的产品结构就进行无根据的推测。而另外一份有价值的参考资料来自于吉利汽车DMA梅山基地变压器项目的招标公告中所指出，领克汽车梅山工厂规划生产3款车型，首款产品定位E级7座豪华SUV。

基于以上的分析，我们猜测这或许就是领克EX11，一款足以代表领克家族旗舰的SUV产品。

4、领克EF1E

第四款车依旧是来自于领克，它不是SUV也不是轿车，而是领克的首款MPV产品，该产品或将基于吉利CMA超级母体架构打造。

由于目前这款车的大部分都被遮盖，我们尚未能获取更多的产品信息，但是从图中不难感受到它会是一个大块头，并且可以大胆猜测，它的尺寸应该与奥德赛(参数|询价)这个级别的MPV不相上下。

5、几何T

关于几何T是否会在2021年如期而至，现在我们还不能下断言，毕竟就消息面上来说，没有一个比较准确的消息。但是这款车确实已经在2020年6月做了新车申报。

几何T是基于帝豪GL(参数|询价)打造的一款产品，根据申报信息所显示，这款车的续航里程为421km。说实话，抛开续航有多少水分的老生常谈，就目前421km的续航能力，放在现在的市场来说，几何T根本就是一个不具备任何竞争力的产品。

或许需要再给几何T一些时间，把产品力搞上去了，再放入市场一搏是比较好的决定。

说在最后的话：

吉利汽车的2021年仍然会是百花齐放的一年，车型涵盖非常的广，轿车、SUV、MPV，燃油以及新能源，无论是什么维度，吉利都有新车，特别是领克，2021年的领克将是非常值得期待的一年。