春风摩托作为国产一线阵营品牌，在最近这两年车款的研发方面效率惊人，不仅推出了250SR，还推出了CL-X700，更率先面向公务市场推出了公升级国宾车；而在和国外的同行合作方面也没有落下，和KTM在800cc的车款已经多次在江浙一带的公路上进行路测，相信也尽快就要和大家见面了。今天我们说的当然不是刚才提到的这几款，而是面向250cc小排量街车，有消息春风会推出全新NK系列250cc街车，下面就跟小编一起来看看究竟。

春风摩托（CFMOTO）在2017年曾今推出了V.02-NK的概念车款，作为一款概念级的街车，当时用的是KTM LC8 V缸发动机，并用了Kiska品牌设计，在外观和结构上不走寻常路，采用了座下散热装置，四年过去了，V.02-NK似乎没有了动静，而春风和KTM的合作则还是如火如荼进行中，但其实并不是。

从目前流出的图上来看，这些新的CFMOTO的250NK已经改头换面，这证明了V.02-NK已经在影像春风下一代NK系列街车的外观及结构设计走向。虽然并未正式发布，但这些图片并不是虚构，而是来自一些相关申请资料。

车头用了倾斜的大灯设计，并安装在较低的位置，车身塑料件从油箱的两侧向前延伸，无论是配色还是拉花都做了和以往不一样的调整。整车要比现行的250NK要更具有侵略性，当然运动感也会更去强烈，虽然和之前的V.02-NK还是不同，但能看得出来有设计语言的延续和传承。

技术方面，249cc排量的发动机动力从当前的26马力略微提高到了27.5马力，这和250SR这款仿赛的性能想接近，而且300ccNK出现的时候，它的发动机也会延续300SR的配置，动力会来到28.7马力。

考虑到春风在当前从150cc到650cc的排量区间，基础每个排量都会有NK车型，未来和KTM合作的799cc的并列双缸，和1279cc的V型双缸也会同步出现NK的街车车款。毕竟街车NK系列作为春风摩托的一个主力，不会永远停留在当前的排量区间的。

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作者：DQ