都说“流行是一个圈”,风水轮流转,汽车界也同样如此。在中国最开始的时候比较流行小轿车,现在老一辈家长还有这种想法,要有车头、有后备箱这种标准的三厢轿车才叫私家车,其他车型都不正宗。但轿车确实没有SUV通过性好,视野开阔,所以前几年的时候又特别流行SUV,甚至SUV的热度都超过了传统轿车。

但随着二孩政策的放开,以及7座以内私家车6年免上线审车政策的推进, MPV车型渐渐进入大家的视野, MPV车型虽然颜值不高,而且也没有什么操控性,但是空间表现比较优秀,非常适合全家人出行代步。最近这段时间我国“皮卡解禁”,皮卡的待遇政策已经和普通私家车没什么区别,瞬间又让皮卡的关注度和销量猛涨。风水轮流转,在中国沉寂多年的皮卡市场,终于迎来了新的生机,这种比SUV越野能力强,比MPV还能装的车型,终于能够大展拳脚,展现自己真正的实力了。

而提起皮卡,在中国就不得不说一下郑州日产。很多人对日产的印象都停留在东风日产,但实际郑州日产的历史更加悠久,而且郑州日产是专门生产皮卡的,至今已经拥有了28年高端皮卡制造经验。例如旗下的锐骐6(参数|询价)车型,拥有超高的性能和性价比,或许将成为汽车界的“明日之子”。

郑州日产锐骐6车型非常丰富,这也从侧面反应出皮卡车的多功能性。锐骐6在售的2020款车型指导价为9.18万到17.98万,除普通版本外,还有长货箱版、越野版和都市版,不同版本可以满足不同人群的特定需求。例如越野版,车长为5345mm,相对于长货箱版和都市版来说短小精悍,在越野环境中相对更加灵活,原厂的贴纸以及粗犷耐用的下包围更能彰显越野性和实用型。越野版车型还配备了博格华纳全地形电控四驱系统,以及伊顿专利技术自动差速锁,在功能方面给越野版车型最专业的技术支撑。

锐骐6目前提供了两种引擎,分别是2.4升汽油发动机和2.3T柴油发动机。其中2.4升汽油发动机拥有158匹马力,匹配5速手动变速。2.3T柴油发动机拥有163匹马力,峰值扭矩高达380牛米,匹配6速手动或第二代采埃孚8AT变速箱。

其中2.3T+8AT这套动力总成,在同价位车型中绝对是跨级别的存在,发动机是雷诺日产联盟的M9T涡轮发动机,技术稳定且成熟,而且实际动力输出表现不俗。大名鼎鼎的采埃孚8AT变速箱多运用在奔驰宝马等豪车身上,这款变速箱在速度76Km/h时就可以8档运行,拥有较好的燃油经济性。而且在急加速或急减速时可以连跳3档,例如可以直接从7档跳到4档,实现动力的瞬间爆发,动力传递不拖泥带水。

现在郑州日产锐骐6其实就是在日产纳瓦拉(参数|询价)这款车的基础上打造的,他跟纳瓦拉技术同步,生产同步,拥有全封闭式“0”型结构车架和高刚性坦克级车身,是同价位车型中唯一具有合资车品质的皮卡车型。不仅性能强悍,还继承了日产车座椅柔软且包裹性强的特点,让皮卡车也拥有了媲美轿车般的驾乘感受。

10万多的价位,越野性能比哈弗H6(参数|询价)要强,装货能力跟五菱宏光(参数|询价)比也更胜一筹,同时还拥有澎湃的动力和时尚的外观,这样的多功能皮卡车,你爱了吗?