昨日（2月9日），乘联会公布了最新1月的销量数据。在轿车领域，1月份轿车销量105.7万辆，同比增长29.1%，环比下降0.9%，整体表现十分不错，也算是迎来了开门红。从具体销量榜单来看，和以往不一样，当月轿车销量榜单发生了较大的变化，其中朗逸(参数|询价)时隔多月终于赶超轩逸(参数|询价)斩获冠军；而别克英朗(参数|询价)也是找回了感觉，成功挤下宝来(参数|询价)、速腾(参数|询价)，回到排行榜第三；比较令圈哥意外的是，以往B级车的销冠——本田雅阁(参数|询价)却不见踪影，取而代之的是大众迈腾(参数|询价)成功上位。下面，圈哥就具体带大家看看销量排行榜的变化情况。

朗逸终超轩逸，英朗重回前三数据显示，大众朗逸1月销量达到55738辆，同比增长29.5%，时隔多月终于超过日产轩逸成为轿车市场零售销量冠军，实在是难能可贵。当然，日产轩逸的表现也不差，1月销量也是达到了52790辆，同比增长32%，增速还是十分亮眼的。

作为两个死对头，大众朗逸和日产轩逸都采用了新老同堂的销售策略，但是目前朗逸的终端优惠明显要大得多，购车门槛也更低。据圈哥了解，朗逸（9.99-16.19万元）最高优惠已经接近4万元，入门价直接拉低至7万元以下，性价比实在是高。至于轩逸（9.98-14.30万元），终端优惠则相对较少，目前普遍优惠在1.5万元左右，即使是入门车型裸车价也得在8万元以上，对于注重性价比的消费者而言，或许终端优惠更大的朗逸更有吸引力一些。

而近期十分热销的别克英朗，1月销量达到了42011辆，同比大涨64.5%，超过宝来、卡罗拉(参数|询价)等车型排名第三位，找回了曾经的感觉。由此看来，英朗（11.99-12.59万元）重新换回四缸机是个明智的选择，再加上终端近4万元的优惠，入门价直接跌破8万元，热销也是在情理之中。

雅阁不见踪影，迈腾、凯美瑞(参数|询价)上位在中型车领域，排位变化可谓是相当明显。其中，令圈哥比较意外的是，去年的中型车销量冠军雅阁在1月份竟然不见踪影，跌出了榜单前十五的位置。从本田官方公布的1月销量来看，雅阁1月销量为19614辆，同比增长23.2%，表现是十分亮眼的。但是在实打实的终端优惠面前，消费者或许会再次衡量其性价比。

据圈哥了解，目前雅阁优惠普遍在6000元左右，而凯美瑞终端优惠差不多在5000元左右，但是迈腾终端优惠普遍在2万元以上，性价比一下子凸显，再加上迈腾的综合产品力并不差，也难怪其1月销量暴涨89.6%，成为最受欢迎的中型轿车。

宏光MINI(参数|询价)再次杀进前十，帝豪(参数|询价)、逸动(参数|询价)上榜继去年年底以“黑马”身份杀进榜单前十之后，在刚过去的1月份，宏光MINI再次大放异彩，1月销量达到25778辆，跻身排行榜第八位，成为销量最好的自主品牌轿车。由此看来，国人对于这种性价比超高、颜值不错的小车还是偏爱有加。

此外，其它自主车型也表现十分亮眼。其中，吉利帝豪家族1月销量24600辆，排名第十位，同比增长10.7%；而长安逸动则紧随其后，1月销量达到23239辆，同比暴涨310.6%，排名第十一。可见，两者的差距正在逐步减小，如果按照这种趋势，未来长安逸动超越吉利帝豪也不是没有可能的。

总的来看，1月轿车整体是呈现上涨的态势，足以反映出春节期间对于汽车消费市场的带动作用。当然，从榜单的具体排名来看，相比以往变化也是十分明显的，在年底购车之际，各大厂家也纷纷开启促销政策，但是要想取得不错的成绩，还是得看舍不舍得下血本了！