自上海超级工厂建成、投产以来，特斯拉一跃成为了国内销量最好的纯电动汽车之一，旗下首款国产车型Model 3(参数|询价)去年12月销量达到了23804辆，刚刚过去的1月则再度破万，而在热销的背后，关于特斯拉的争议也从未停止，其品控、质量等等均遭到质疑，甚至被曝上海超级工厂是"血汗工厂"。

而在近日，国家市场监管总局发布消息称，与中央网信办、工业和信息化部、交通运输部以及应急管理部消防救援局，就异常加速、电池起火、车辆远程升级（OTA）等问题共同约谈了特斯拉汽车（北京）有限公司、特斯拉（上海）有限公司，要求其严格遵守中国法律法规，加强内部管理，落实企业质量安全主体责任，有效维护社会公共安全，切实保护消费者合法权益。

事实上，特斯拉被约谈并不意外，在销量一路高歌猛进的同时，确实也负面新闻不断，或许有人会说，特斯拉作为新兴事物，短时间难以被接受，似乎可以理解，但在网友的质疑声中，不少都指向了特斯拉产品质量问题。

而最能说明问题的是，2月初特斯拉宣布召回美国市场上约13.5万辆Model S(参数|询价)和Model X(参数|询价)，随后，又公布了在中国市场上的两项召回计划，将召回20428辆进口Model S；召回15698辆进口的Model X，合计召回数量超过3.6万辆，占到了2020年全年销量的35%。

同时有业内人士表示，这批车型正是特斯拉产能最紧张时所生产，而马斯克自己也承认，为了提高产能，特斯拉放松了品控，比如没有足够的时间晾干油漆，当然这可能还只是冰山一角。也难怪特斯拉会在J.D.Power 2020美国市场新车质量研究（IQS）报告中垫底，在《消费者报告》可靠性排名中排在倒数第二位。

而在国内，据不完全统计，过去一年特斯拉失控事件共有10余起，而今年才刚刚进入2月，特斯拉又被曝出4起异常加速事件，除此之外，多次发生自燃同样引发了人们的关注，比如今年1月，一辆Model 3在上海市某小区地下车库发生了自燃，所幸并未造成人员伤亡，特斯拉官方回应称系底部电池受撞击引起，然而从现场情况来看并不存在明显的尖锐物品。

值得一提的是，特斯拉刚上市不久的Model Y(参数|询价)同样被曝存在质量问题，目前已有6位车主针对热泵能空调故障进行维权。除了产品质量饱受争议，最让消费者感到不满的是特斯拉每次回应事故或故障原因，总会进行"甩锅"，值到上月捏到了"硬柿子"。

今年1月，江西南昌一位特斯拉车主在特斯拉专用充电桩为其购买仅6天的Model 3充电，完成充电后发现无法启动，经检查发现是逆变器烧坏引起，售后负责人表示可能是由于国家电网电流太大所致。对此南昌电网霸气回怼，"建议特斯拉公司请专业人士认真查找车辆充电故障原因。"2月1日时，特斯拉发出致歉声明，也成为了其在中国市场上的首次公开道歉，但并未被公众接受。

可见，负面新闻不断的背后，特斯拉产品的确存在质量问题，且并未妥善处理，不仅"甩锅"敷衍，甚至在面对去年10月的被动召回中，称并不存在质量问题，是中国驾驶员"使用不当"。客观的说，特斯拉旗下车型产品力很强，无论是操控性能还是智能辅助驾驶均处于业内高水平，但这一切的基础是产品质量。

而此次五部门约谈无疑是对特斯拉敲响警钟，虽说特斯拉官方回应称将诚恳接受指导，但这不能只是说说而已，希望未来特斯拉真能提升产品质量，并改变对消费者甚至是对监管部门的傲慢态度。