据ev volumes报道，2020年成为了新能源汽车发展最快的一年，包括纯电动和插电混动在内，全球新能源汽车销量达到324万辆，而上一年的销量为226万辆。虽然去年全球都在经历了新冠大流行，但在下半年世界主要汽车市场都开始得到恢复，并取得了大幅的增长。

其中，欧洲市场在2020年共有139.5万辆新能源新车进行了登记，比2019年增加了137%，但同时其整体汽车市场销量却下滑了20%，这更凸显出新能源汽车的强劲涨势。另一方面，欧洲在去年取代了中国，成为了全球新能源汽车增长的主要动力，其新能源汽车的销量自2015年以来首次超过了中国，后者为133.7万辆，相比2019年增长了12%。

出现销量倍增的原因，在于欧洲各国普遍鼓励消费者购买新能源汽车，提供新能源补贴，以及制定严厉的“95克二氧化碳”强制要求。一个典型的例子就是，大众汽车集团曾被要求罚款10亿欧元，后来推出了纯电动ID.3，从而减免了7.5亿欧元。

虽然在去年第二季度欧洲汽车市场销量下滑了80%，但从6、7月开始，欧洲市场开始爆发，到12月到达顶峰，当月共销售新能源汽车28.5万辆，同比大涨260%，市场份额提升至20%。而去年下半年中国的新能源汽车销量也开始出现回升，从7月至12月，年均销量同比增长80%。

在欧洲和中国以外，新能源汽车的增长较慢。在美国市场，尽管特斯拉Model Y(参数|询价)已开始销售，但当地的新能源汽车销售仅增长了4%。其他市场的表现各有不同，日本、加拿大和澳大利亚的销量下滑，而韩国、印度、以色列、阿联酋和中国香港的销量都有所上升。

从全球范围来看，新能源汽车的交付量同比增长了43%，但整体轻型乘用车市场下降了14%，新能源汽车市场份额从2019年的2.5%增长到2020年的4.2%。从目前的情况来看，欧洲正在引领新能源汽车普及，新能源汽车份额方面进一步领先，从2019年的3.3%增长到2020年的10.2%。在同一时期，中国新能源汽车的份额从5.1%增加到5.5%。

但如果按照单一国家市场来看，中国仍然是全球最大的新能源汽车市场，而德国则位居第二，其2020年新能源汽车销量为39.8万辆，美国第三，销量为32.8万辆。