为什么CS75 PLUS槽点多多？看车评人怎么说

都说买车最重要的是看三大件：发动机、变速箱和底盘，但是对于绝大部分用户来说，都是汽车小白，哪懂什么三大件的好坏呢。因此这个时候，需要听一些专业人士的解读，给一些参考，这样起码不会买错车，买了后悔。长安CS75 PLUS(参数|询价)和博越(参数|询价)PRO是当前SUV市场上话题性最高的两款产品，而且两款车的销量不分伯仲，许多用户也不知道要从两款车里面选择哪款。在犹豫不决时，不妨听听车评人怎么评价这两款主流SUV的。

长安CS75(参数|询价) PLUS变速箱顿挫/底盘支撑性差

长安CS75 PLUS作为长安汽车的当家车型，月均销量达到了2万以上，是热销的SUV之一。不过近一段时间，CS75 PLUS过得似乎并不太好，尽管销量有所提升，但是销量背后却没有收获应有的好评，频繁被车评人爆了黑料，不得不反思一下长安汽车的造车实力。

首先是懂车帝平台的一期拆车视频中，CS75 PLUS的后防撞梁拆解下来居然仅有1mm厚，承压测试数据是0.091吨，相当于91公斤。也就是说CS75 PLUS的后防撞梁经不起一个91公斤人的体重。懂车帝的车评人直呼"CS75 PLUS的后防撞梁对不起'防撞梁'这个名字"，刷新了车评人的三观。

其次，知名车评人ID"ABV车比得"近期也对CS75 PLUS进行了试驾测试，测试车型为长安CS75 PLUS顶配，搭配了2.0T+8AT动力总成。乍一看高排量匹配8速手自一体变速箱，操控体验应该不在话下，但是车评人试驾之后却感觉AT并不像AT，动力匹配并不平顺，踩油门后动力反应很慢，动力迟滞。更让人吃惊的是，长安CS75 PLUS在低速爬行的时候，车身会抖动，简直不可思议。此外，CS75 PLUS的支撑性也没有达到车评人的要求，底盘和座椅的支撑性都很差，开的久了驾乘人员都会产生呕吐的现象。不禁要问，CS75 PLUS这是怎么了？

博越PRO动力响应及时 NVH让人惊喜

反观博越PRO在同一位车评人眼中，则是满满的肯定和惊喜。2019年博越PRO上市后不久，"ABV车比得"车评人也深度试驾过博越PRO，在长途驾驶过程中，对博越PRO留下了深刻的印象。

对比长安CS75 PLUS的变速箱顿挫和动力迟滞的情况，博越PRO在动力响应方面更加积极，而且博越PRO搭载的7DCT湿式双离合变速箱也没有顿挫的现象，换挡平顺。尤其让车评人惊喜的是，博越PRO的NVH处理的非常优秀，都知道要做到这一点，就是增加成本，需要对车身许多部位进行深度优化调教，博越PRO做的好，说明真的投入了很多人力和物力。此外，博越PRO的底盘会很韧，开起来很整，没有松散的感觉。

博越PRO的优势在于，搭载的1.8TD发动机是吉利汽车第三代版本，相比上一代性能更出众，最大功率135kW，最大扭矩300N·m。与之匹配的是由吉利和沃尔沃共同研发的7DCT变速箱，品质有保证，而且拥有同级最快的响应速度，传动效率高达98%。博越PRO的底盘来自路特斯专业底盘调教，更符合中国路况和中国用户的驾驶习惯，因此在车辆抗震性和噪声处理上都要好于CS75 PLUS。

在汽车之家专业对比测试项目中，博越PRO 1.8TD DCT智领PRO与长安CS75 PLUS 2.0T自动旗舰型进行了百公里加速和百公里刹停测试，博越PRO的百公里加速实测10.03s，CS75 PLUS实测10.22s，百公里刹停博越PRO为41.27米，CS75 PLUS则为43.54米。2.0T的CS75 PLUS居然跑不过1.8TD的博越PRO，让人大跌眼镜。

总结：

对比完之后是不是对两款SUV的认识又发生了很大的变化，专业车评人的意见和专业的汽车测试，更能发现车辆真正的优势和缺点，这点是无法改变的。博越PRO和长安CS75 PLUS都具有百万以上的用户群体，但是真正哪款车好，相信不用再多赘述。