全面进化：新一代福特F-150猛禽发布

“霸主”。

这个世界上有无数台既好玩又有乐趣的皮卡，但福特F-150猛禽永远是最特立独行的那个。

毕竟，它不仅在原厂状态下就能带你奔赴Baja赛场，甚至在环境更为极端的无人区也能来去自如。从具体的性能取向和整体表现来说，福特F-150猛禽其实更像是一台带有货箱且造价昂贵性能强悍的大玩具。只要你想，它可以带你抵达任何地方。

不过由于近些年来类似雪弗兰Silverado ZR2、道奇RAM Rebel等同类竞品在性能方面有了不小的提升，让福特不得不加快了新一代福特F-150的研制速度。

终于就在前些天，福特公布了第三代F-150猛禽的技术参数以及官图，作为当下国内销量最大的高性能皮卡，这台车极有可能会在2021/2022年引进国内市场进行销售。

那么今天咱们就来详细说说，全新一代福特F-150猛禽到底都“新”在哪里了？

从外观来看，全新F-150猛禽整体依旧保持了现款的设计风格，但在一些细节方面做出了修改，例如格栅面积进一步增大，且还换装了福特最新的蜂窝中网，配合两侧全新造型的竖直样式LED头灯组，让整个前脸有着浑然天成的一体感。

另外新车的引擎盖上还有全新的散热口，两侧轮拱顶部则带有侧通风口，设计灵感均来自F22猛禽战斗机。

新车下方包围则采用了钢质制成，并搭配层次感更为丰富的设计，同时还嵌入了毫米波雷达和LED雾灯，而下方裸露的两颗拖拽点则是历代F-150猛禽的保留项目。

如果预算充足，前保险杠上还有选装Rigid™越野照明系统的选项。额外说一句，Rigid™灯具在国内越野圈向来有着“肾灯”的名号，足以说明其昂贵程度。

侧面造型与现款车型相比几乎没有变化，只是前轮拱的造型仿造了高速行驶时轮胎上方迎风甩出泥沙的效果。在行走系统上，新车提供原厂35/37英寸轮胎可供选择，不得不说这绝对是个好消息。

因为如果后期更换大轮胎，就注定要面对差速器齿比、车桥强度冗余是否充足等多个问题，而原厂配置则完全不用担心这些。此外，官方还提供了三款17英寸轮圈，其中两款轮圈带有防脱圈功能，可保障轮胎在低气压工况时也能正常工作。

车尾部分没什么好说的，熏黑尾灯和可选装的尾门饰条十分“提气”，后保险杠的造型也刻意进行了处理并将双出排气紧贴到了车底，提升了车辆的离去角。

新车在内饰方面可谓是有了大刀阔斧的改动，福特智能座舱在全新F-150猛禽上首次亮相，为驾驶者提供舒适、个性并能轻松掌控全局的驾驶环境。全新12英寸全数字仪表板可自定义显示内容，大面积的定制区域提供F-150猛禽专属的显示界面、动态效果、越野路况数据和实时导航显示功能。

在细节处理上，新车方向盘增加了激光蚀刻徽标、回正标记和铝质换挡拨片。可选配置提供新车提供360°全景影像、运动感更强的的Recaro®桶型座椅（强烈推荐）、碳纤维材质饰板、带18个扬声器的Bang &Olufsen (B&O) 音响系统等。

并且曾让新能源车型引以为傲的OTA(Over-the-air)空中软件升级功能也出现在了全新F-150猛禽的配置单上，通过在线升级，车辆在未来可以获得包括越野地图（Trail Map）、窄路转向辅助（Trail Turn Assist）等功能。另外还能提供过手机远程查看车辆，检查胎压、油量；远程控制区域照明、拖车防盗警报等功能。

说完这些“浮于表面”的东西，再来让我们看看全新F-150猛禽真正的硬核所在。