文丨黑毫银针

相信很多人都不怎么了解观致这个品牌，观致原本是奇瑞和以色列集团合资，后来被宝能集团收购，而在此之前，作为国产车的观致给自己的定位过高，再加上品牌的宣传力度跟不上，销量上一直可以用惨淡来形容。

宝能集团买走观致汽车，或许是观致一次新生的机会，推出的首款车型就是观致7(参数|询价)，一辆采用全新的语言设计的紧凑型SUV，那么它到底怎么样？一起来看看吧！

从外观来看，观致7的前脸和此前的观致车型差距真的是太大了，除了车标以外，可以说是翻天覆地的变化，这就是“方界美学”带来的视觉感。

另外中网进气格栅也融入了更多的“中国风元素”，其结构源于中国古代建筑的窗格，很独特。另外两侧的LED车头大灯设计感很强，据说灯腔内部结构的设计感来源于帕特农神庙的立柱。

车身侧面的线条较为圆润，虽然设计不是很复杂，但曲线的弧度也十分精致，尤其是一些凹凸的设计，让汽车看上去也确实很耐看了，而且还有一点力量感，再加上悬浮式的车顶也呈现出更完美的视觉效果。

其中根据不同的车型配置分别搭载了18/19/20英寸的轮毂，造型个性时尚，较为动感。

观致7车尾设计风格要内敛得很多，造型简洁，没有太大复杂的线条，其中LED尾灯设计较有风格，曲棍球的球杆式造型，内部由150颗LED灯珠组成，点亮后辨识度相当高。另外底部还采用了双边共两排出气设计，气场感十足。

观致7内饰设计采用了简约式的风格，中控采用了平直的线条勾勒，据说设计感来源于潮水涨落冲刷而成的海岸线，其用料上也颇为厚道，大量的软材质包裹，手感舒服。值得一提的是，新车内饰几乎没有什么异味。

另外观致7在科技感的配置上相对不错，全系标配12.3英寸的液晶仪表和14.6英寸的中控大屏，显示信息比较丰富，而且分别率比较高。

同时，中控还搭载了Mr.Q人机交互系统，集成了比较多的娱乐功能，带有车联网、OTA升级、GPS导航等等，不过在互联上只支持原厂互联，不是很实用。

观致7空间乘坐方面，车身尺寸为4679/1897/1679mm，轴距表现为2720mm。其后排空间还不错，身高1.78米的体验者坐进去，其头部空间还有3指左右，腿部则有两拳富余。

虽然中间地台凸起不明显，但是中间位置座椅偏硬，不适合长时间乘坐，而且脚不是很好放。另外后排座椅支持按比例放倒，空间利用率比较高，不过后备箱开口比较高，放大东西的时候会不方便。

动力方面，观致7搭载了1.6T与1.8T的涡轮增压发动机，其都是来自于宝马和PSA联合打造的“王子”系列发动机，其最大马力分别为204PS/231PS，传动上匹配的是7挡湿式双离合变速箱。

其变速箱的调校还是比较积极，换挡动力比较轻柔，不容易察觉。但是双离合的顿挫感在低挡位的时候还是有，但不会很明显，只是在堵车的时候会出现。

底盘悬架上采用了前麦弗逊独立式悬架和后多连杆式独立悬架，其调校上偏硬朗，有一点德系车的味道，支持效果很不错，但是减震效果有提升空间，对路面细小的颠簸没有彻底过滤，而且过一些起伏的路面会有余震。

毕竟作为一辆城市代步的SUV车型，如果将悬架调校更偏舒适一些的话，我觉得会更加受欢迎一些。

总之，观致7作为宝能集团入主后推出的首款车型，其配置，动力，外观方面都不错，甚至还有一些越级的表现。

不过话说回来，毕竟观致曾有失败的案例，品牌力极度匮乏，消费者认可度极低。那么观致7地推出能否将观致汽车正式推进“宝能时代”呢？让我们拭目以待吧，对此你有什么看法？