扬帆“十四五”，中国一汽如何保持“风景这边独好”？

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可以发现，在冲击愈发强烈的时刻，一汽集团在市场的脚步却愈发稳健。而这，事实上离不开对时代需求的应时而变。

对于十三五取得的一系列优秀成果，徐留平将其归于“八个核心面”的驱动。其中，改革便被视为是“十三五”高质量发展的关键。

徐留平指出，“只有改革，一汽才有出路，只要勇于改革、善用改革，一汽一定能够走出一条胜利之路。”

因此，在“四能改革”，也就是“干部能上能下”“薪酬能高能低”“员工能进能出”“机构能增能减”的作用之下，一汽集团在人才体系方面有了全面的焕新。比如在新能源、智能网联、出行方面，中国一汽不断增加先进岗位人才，以跟上产业的发展速度。

除此之外，在用户经营时代之下，中国一汽还迅速调整企业理念，将用户第一作为一切工作的出发点和落脚点，持续提升用户满意度、忠诚度和推荐度。在产业变革进入深水期之时，一汽集团还坚持洞察行业本质、制定正确战略是重要前提。

而正是得益于对行业和产业变革的前瞻以及规律的把握，站在十四五的开局之年，徐留平也提出要抓好六个方面的关键问题。

其中首要的便是实现自主品牌的增长。以红旗品牌为例，争取到2025年，红旗要争取跨入万辆俱乐部，进入全球高端品牌第一阵营。

值得注意的是，2020年红旗品牌年销量为20万辆，五年之间增长至100万辆，这并不是一件容易的事。

但是从被质疑到被认可，从被冠以情怀买单到产品力自身吸引，从行政座驾到普罗大众的豪华车，从2017年的不足五千，到2020年销20万……红旗攀升的速度超出了所有人的想象。

而正是因为如此，有越来越多的人愿意相信，到2025年“十四五”完成之日，红旗争取进入“百万俱乐部”的口号和目标，不是盲目自信和说说而已。

同时，也正是因为如此，“到2025年，中国一汽将实现销量超过600万辆，年均增长8%左右；营业收入过万亿元，年均增长8-9%。”徐留平所提出的“新五年”高质量发展目标也随之充满了可靠性。