新款宝马530e可谓集插混、豪华车以及运动轿车的身份于一身，它就像是一个全能选手，或者是一个融合了在多种口味的菜品。

更难得的是，它还极富驾驶乐趣，在近几年来，我们在宝马非M系列品牌轿车上很难感受到。

与其它5系产品一样，全新530e的外观也有小幅更新，包括更具侵略性的格栅，和更加矫健的身姿，另外它还将信息娱乐屏的尺寸从10.3英寸增加到12.3英寸，使用起来更加得心应手。其它除了动力系统能够带来额外的动力之外，便没有更多的改动了。

位于530e后座下方的电池容量增加了25%，达到9.1千瓦时，插混系统中，2.0升四缸涡轮增压发动机和单台电动机都进行了重新调校，以获得更大的动力。在系统的综合输出方面，它的动力输出增加了30千瓦，达到212千瓦， 峰值扭矩则保持不变，仍然为420牛／米，这要归功于一个宝马的XtraBoost性能模式。

当驾驶员激活运动模式开关后，XtraBoost性能模式便会随之启动，它能够让电池向着电机输送能量，从而可以增加30千瓦的动力。

尽管530e的速度比之前更快，但是宝马X5(参数|询价) 45e由于使用了更强大的六缸混动系统，它的加速度更快，并且因为它搭载了17.1千瓦时的电池组，纯电状态下跑得也更远。

不过，530e并不止速度足够快，它还足够有趣，当我们驾驶选装M运动套件的530e时，这种感觉格外明显。

更硬的悬挂使得汽车降低了10毫米，并且拥有更好的转向手感以及驾控平衡，它的敏捷、激情让人深深沉醉。

作为一款插电式混合动力车型，530e的表现可圈可点，汽油发动机和电动机的结合天衣无缝，再加上再生制动系统的完美融入，让人对这款车心向往之。