文/简屿

一汽-大众ID.4 CROZZ(参数|询价)推出5款配置车型。作为基于大众MEB纯电动平台诞生的纯电动SUV，ID.4 CROZZ还是承载了不少人的希望。

ID.4 CROZZ的外观基本上延续了海外版的设计，贯穿式的灯带在夜间很有辨识度。作为以“套娃”闻名的大众，在电动车的设计上，也许将开启另外一套“套娃”的节奏。ID.4 CROZZ的车身线条很圆润流畅，相比大众燃油车的硬朗线条有着很大的不同，这倒是比较符合一台电动车的定位的。

从车身侧面来看，这台车流线型的造型就更加明显了，不过这台电动车并没有使用流行的隐藏式门把手，还是挺传统的。这台车还使用了双色车身，不对，严格来说或许应该叫三色车身，毕竟下边还有一圈黑色包围，用来凸显SUV的身份。在车身尺寸方面，这台车为4592/1852/1629mm，轴距为2765mm，这也就是基于电动平台开发的电动车的优势了，车长虽然不长，但轴距相比同级别燃油车很有优势。

从车尾来看，ID.4 CROZZ的层次非常多，运用了大量了横向线条，包括横贯式的尾灯设计，在大众车上倒是不多见。总的来说，ID.4 CROZZ的外观还是挺符合我的审美的，电动车就该有点突破性。对了，刚刚忘记说了，这台车采用了后轮鼓刹。

在内饰方面，相对于大众一贯的风格而言，ID.4 CROZZ的内饰设计也是突破性的。悬浮式的12英寸中控大屏和5.3英寸全液晶仪表全系标配，这一点是作为一台电动车应该的配置。在其他方面，ID.4 CROZZ全系都配备了前排座椅电动调节。

下面该来说说我推荐的车型了。在这5款配置车型中，我最推荐23.99万的长续航PRO两驱版车型，也就是中配车型。在配置方面，这个版本有比较完善的辅助驾驶系统、360度全景影像、方向盘加热、前排座椅加热及按摩、前排座椅腰部支撑调节等，实用性的配置比较多，同时这个版本还支持选装HUD抬头显示以及10扬声器的哈曼卡顿音响等。

在动力方面，这台车有着125千瓦、150千瓦以及225千瓦共3个版本，只有顶配的225千瓦的四驱车型搭载前后双电机，其余车型均为后置后驱。我推荐的长续航PRO两驱版搭载一台150千瓦的后置电动机。在NEDC续航方面，这台车有着400公里、500公里以及550公里，我推荐的当然是续航能力最强的版本，毕竟现阶段对于没有家用充电桩的用户来说，充一次电挺麻烦的。

对于大众来说，这台车预计将在中国市场打响电动化的第一炮，对于中国消费者来说，这样一台大众出品的纯电动紧凑型SUV，还是挺有诱惑力的，毕竟从价格来看，还是很有竞争力的。我想，最焦灼的恐怕还是造车新势力吧，前有大降价的特斯拉，后有半路杀出来的大众ID系列。