文丨凹凸man

手拿5、6万元入手什么车好？合资车型中，可以选择的多为小型车中的低配车型，而在自主车型中，则能买到配置更好的紧凑车型，价格相当，但后者不仅配置更好，空间也更大，除此之外，随着自主品牌的快速进步，"三大件"可靠性也有明显提升。

相比之下，打算入手一辆10万落地的车型，无论轿车还是SUV，自主品牌都是很好的选择。而在自主品牌中，吉利是销量最好的车企之一，拥有完整的产品序列，低、中、高端市场均有布局，其中远景家族主攻低端市场，已经拥有大批用户。

远景家族或将停产，或为提升吉利品牌形象

曾经，谈及为何选择自主品牌车型，原因大多是价格便宜，性价比更高，而如今，自主品牌发展迅速，选择的原因早已不只是性价比高，它们在动力、智能化等很多方面都比同级合资车型做得更好，因此也受到青睐。

曾经完了抢夺5、6万元级细分市场，于是推出了远景车型，而后远景X3(参数|询价)和远景X6(参数|询价)两款SUV也陆续上市，继续走性价比路线，已经成为了销量最好的自主车型家族之一，而在近日，有消息称，吉利远景(参数|询价)家族将推出历史舞台，提升品牌形象是其中的重要原因。

吉利销量"得力干将"，停产是为避免"内卷"

2020年，虽说遭遇新冠疫情，吉利汽车仍累计卖出新车132万辆,，其中远景家族销量超20万，占比达15%，算得上是吉利连续4年拿下自主销冠的"得力干将"，如此看来，吉利完全放弃远景家族的肯能性并不大。

事实的确如此，吉利远景X6仍将得以保留，至于远景X3和远景轿车因为销量较差，退出市场，原因也很明显，远景X6销量更好，以12月为例，卖出新车7067辆，是远景轿车的3倍，且后者走量的中配车型售价其实与帝豪(参数|询价)中配车型重合，停产也避免了"内卷"。

将用全新车型替代，平台化打造品质提升

在笔者看来，品牌升级、避免内卷都并非吉利停产远景系列部分车型的主要因素，更多还是因为模块化已经是大势，比如大众有MQB，丰田有TNGA，吉利同样有CMA、BMA和SEA，未来全系产品都将基于这三大平台打造，好处在于既能节约研发成本，还能提高产品品质，而远景家族并非来自三大平台，停产也就不意外。

而最能印证这一说法的是，在停产远景轿车的同时，吉利也将导入全新入门级紧凑型轿车，据了解该轿车代号为SS11，是基于BMA平台打造，新车从外观、内饰到"三大件"均会得到升级，产品力自然不言而喻，如此看来，未来消费者预算5、6万元，仍有不错的吉利车型可选，且品质会巨大的提升，性价比显然更高。

写在最后：

综上所述，吉利停产远景系列，更多是为了优化产品结构，也是模块化的需要，未来仍会提供主打性价比的低价位车型，除此之外，消费升级是大势，消费者不仅热衷于购买豪车，对普通车型的品质也提出了一定的要求，远景显然亟待升级，未来替代车型的推出将会是更好的选择。