各位同仁，5G这趟车，我MARVEL R先上了
造车这件事，从来都不是一蹴而就，我早就说过要溯源汽车的诞生，那一定要找到第一个会使用木辕的前辈。我们都踩在前辈铺好的路上，没有理由造不好它，新能源汽车是一条崭新的跑道，却也被一条条固有的框架禁固，各行各业，总需要一些破局者才能突破行业封建。
上汽一直以来都担任着汽车行业突破者这一角色，也正是因为如此上汽旗下品牌都能够在市场中独树一帜，前段时间智己汽车发布备受关注，其实上汽在新能源领域的布局已经足够全面了，荣威，名爵已经拥有纯电和插电混动车型阵列，但是破局者不甘于此，也不止于智己。
上汽R品牌相必大家早有耳闻，R品牌第一款车型就请了演员朱亚文来作为R挚友，但是第一款MARVEL ER6车型对于消费者来说，总会有一丝陌生和抵触感，毕竟大家买车都是牵一发而动全身，要兼顾到一家人的喜好，这也是大众汽车满街跑的原因。
正餐缓缓推进
前菜固然重要，但是正餐也不能少不是么。上汽R 汽车MARVEL R(参数|询价)它来了，它带着上汽进入5G的脚步声进入了我们的视野。
在MARVEL R上市前夕，我们有幸参加了它的静态体验会，真正体验到了号称全球首款量产5G车型的与众不同。这台车里里外外都由R汽车全新的设计理念组成，而全新设计理念的核心就是“与众不同”。
首先说说 MARVEL R ( 参数 | 询价 ) 在车身配色放面的革新，新能源汽车向来都以清新自然的车身作为主打色，能够彰显出清新淡雅的同时也可以和纯电有所呼应，但是MARVEL R不然，主打色为黑红相间的黑武士配色，黑红撞色彰显个性魅力，冷艳庄重干练至极，接下来才是常规的新能源配色，敢于突破不局限于车身颜色。
整个MARVEL R车身前脸以“X”为主题带来更加丰富的视觉效果，前脸更加具有辨识度和立体感。当然了，这款车也并非热血青年一样独立特行，在车灯设计上还是做出了妥协，贯穿式日间行车灯已经是当下新能源车型的主流设计，MARVEL R设计师也表明为了彰显出新能源身份，贯穿式头灯被应用在这台车上，设计师还为它起了很动听的名字“环宇之光”。
车身侧面设计采用了区功率引擎腰线设计，整条腰线从前轮拱处衍伸至后轮拱处，与之匹配的是MARVEL R的轿跑SUV身姿，值得一提的是为了符合轿跑SUV身份MARVEL R尽可能的将发动机舱视觉效果延长，用较短的c柱营造出溜背设计，同时又很大程度的保证车内空间的宽敞。
尾灯同样采用贯穿式尾灯设计，独到之处是尾部灯组远看像是一把弓箭，两侧的车灯则是箭羽，这一块的设计元素称得上是独一无二。轮毂也是属于上汽R汽车一个特别的设计，原厂轮胎采用米其林轮胎，自主品牌在用料方面可真是没怕过谁。
内向吗？空调藏起来的那种
外观独到的MARVEL R在内饰方面讲究“科技向内”，对于这个新产品上汽可真是偏心呐，自家所有高尖端技术全都放在了这台车上。定位5G智能电动SUV，是要有两把刷子才行，先聊聊内饰设计，隐藏式出风口是硬件设施上的一大革新，被藏在仪表台下方的出风口可谓是简约设计的典范。
12.3英寸的液晶仪表盘仪表盘蕴藏了很多的功能，最炫的操作莫过于仪表盘内显示前方实景，外出游玩外借用车载摄像头更能拍下精彩时刻。19.4英寸中控大屏采用了康宁大猩猩玻璃制造，与之前很多手机屏幕材质一样，防划性更高，这种大屏幕中控就怕长时间使用后屏幕损伤严重影响美观。
在车内还可以看到MARVEL R的中控大屏不像其他车一样有着纷繁复杂的APP，而是以类似微信小程序的形式展现，这样的方式让车机系统负担更小更顺畅，同时这台车还配有“打工族”必备软件-钉钉，在车内开会打卡两不耽误，MARVEL R这回可真是走进了“打工人”的内心，车机系统自然是要用上汽自家最新的斑马智行VENUS R系统。
这台车在智能科技方面的配置之多，功能之强，让我不得不挑“重点”来讲。
这台5G智能SUV可以链接云端实现自动驾驶，且可以语音控制自动驾驶时车辆的时速，当自动驾驶时，车主可以用语音的方式对这台MARVEL R下达命令“速度快一点”、“跟车距离近一点”等需要人为操控的动作，目前在其他车还闻所未闻，在完全释放双手的同时车辆还能自动规划行进途中的充电站点，为旅途排忧解难。
MARVEL R还将V2X这个功能结合实际应用场景，我们在城市道路中驾驶时常说遇到一个红灯接下来就会有无数个红灯，但是拥有V2X功能后车辆会实时获取前方道路红绿灯信号，更能通过前方路况来定制推荐车速，这样我们就能够享受到一路畅行的感觉，是不是心动了？
这还不够！MARVEL R还拥有R PILOT成长包，可以对车辆进行OTA远程升级来完善自动驾驶功能，而MARVEL R原车就有的自动泊车功能还可以实现【跨车道】泊车，这也是这款车在驾驶辅助层面比较突出的一点。至于自动辅助变道、一键智能召唤、遥控泊车等功能对于MARVEL R来说，都是“必修”科目。
超跑有的咱也有
保时捷Taycan(参数|询价)虽然是一台纯电超跑，但是为了让电机更加高效高速，保时捷为Taycan后轴搭载了两速变速箱，本来是保时捷引以为傲的事情，但如今MARVEL R也做到了,同样是在后轴也同样是搭载了两速变速箱。
MARVEL R的一档可以实现低速时提升扭矩，2档可以在高速时提升高速性能，换挡时行驶不受影响，并不是所有带档位的车辆都会带来顿挫哦。正是因为有了两档变速箱的加持，让MARVEL R拥有1.9秒破50Km/h的超强弹射起步体验，0-100Km/h加速也只需要4.8秒。
最后要跟大家介绍一下这台车的动力单元，自研三电机全轮驱动系统让这台车的电机分布在前后桥，后桥拥有一台52Kw,155N·m的BM电机和85Kw,255N·m的TM电机。另一台85Kw,255N·m的SAM电机被安置在前桥位置，权衡的电机分配和全轮驱动带来的不仅仅是动力层面的畅快体验，更为这台车带来了超跑级别车型才有的“前备厢”，并非华而不实，这个前备厢放置一个中大型行李箱完全不在话下。
总结
静态体验告一段落，终究是万分不舍，更多试乘试驾只能等2月7日MARVEL R上市之后才能做进一步分享，按照MARVEL R已经公布22万元人民币的预售价来看，这台车的确非常独具一格，性价比更是没得挑。
5G时代的到来能为我们生活带来什么还不可明确，但是在汽车方面的的确确能为我们带来很多便捷，作为全球首款5G智能电动车，MARVEL R打出去的名片是有使命感的，有无数双眼睛在盯着这位“第一个吃螃蟹”的品牌，至于MARVEL R除文中亮点之外还有什么杀手锏，一切答案都将在2月7日发布会中为我们一一揭晓。
5G时代，你最期待汽车变成什么样呢？
