年销53万辆的日产轩逸，真有那么好嘛？

说起日产轩逸(参数|询价)，相信大家都很熟悉。作为一款性价比较高的日系轿车，日产轩逸在国内深受许多消费者的喜爱，无论是市场保有量还是市场知名度都很高。全新换代以后，该车的市场竞争力也进一步加强，销量成绩也出现了较大幅度的上升。在刚刚过去的2020年，该车的累计销量更是达到53万辆，成为国内最畅销的家用轿车。那么日产轩逸真的有那么好吗？这款车到底值不值得购买？今天我就给大家分析一下。

首先从外观看，全新换代以后的日产轩逸，采用了最新的家族式设计语言。整个前脸设计得比较扁平，两侧的大灯造型也很犀利，再加上动感的侧进气口，看起来很有时尚、运动气息，颜值还是比较高的。因为跟全新天籁(参数|询价)的前脸造型很相似，日产轩逸也被许多消费者称为“小天籁”。我个人觉得，在同价位的合资轿车中，日产轩逸的前脸造型还是挺不错的，属于中上等水平。

从侧面看，日产轩逸的整个车身造型比较流畅，视觉重心也很低矮，再加上动感的腰线、C柱的黑色镀铬条，让人感觉既时尚又运动，属于比较耐看的那种。如果你是日常家用，日产轩逸的车身造型还是挺不错的，如果你特别追求运动，日产轩逸的车型造型就会有些不足，无法给人强烈的运动感、力量感。

单纯的从外观看，日产轩逸给人的感觉还是很不错的，属于那种既不中庸又不炫酷的造型，符合大部分消费者的审美。（最低配版本除外）

对于大部分消费者来说，除了外观造型看得顺眼以外，空间表现也要足够日常使用。全新换代以后的日产轩逸，车身尺寸和车身轴距都进行了一定的加长，整车长4641mm，轴距为2712mm，在同级别车型中，属于比较优异的水平，可以很好的满足日常使用。当然，该车也有表现不好的地方，例如：后排中间地面突起明显，后排座椅无法放倒，实用性会打一定的折扣。

全新换代以后的日产轩逸，内饰设计也有了翻天覆地的变化，终于不再让人感觉到中庸和廉价。整个中控台的造型比较简洁，搭载了一块悬浮式的中控屏，再加上全新的家族式多功能方向盘，看起来简约而不简单，让人感觉很有质感。我个人觉得，在同价位的合资轿车中，日产轩逸的这套内饰设计，算得上是中上等水平。美中不足的是，该车采用了脚踩式驻车设计，许多消费者用起来会很不习惯。

全新改款的日产轩逸，基本上延续了上一代车型的动力配置。该车搭载的是1.6L自然吸气发动机，最大输出135马力，匹配的是CVT无级变速箱。这套动力组合的平顺性比较高，开起来也不会感觉特别肉，对于日常使用足够。但是对于追求运动的消费者来说，这套动力组合还是略显一般，如果能够增加一台更大马力的发动机，应该会获得更多消费者的喜爱。