特斯拉可谓是今年风头最盛的电动车品牌了，自从在上海建厂国产，主流车型的推出和降价以来，销量大涨，对传统车企和国内新兴电动车可谓是降维式打击。

然而，与暴涨的销量相对应的，关于特斯拉安全问题方面的讨论从来没有停止过。与民间的小打小闹不同，就在当地时间2月2日，特斯拉公司宣布，由于车辆媒体控制单元（MCU）出现故障，可能导致触摸屏无法工作，带来安全隐患，该公司将主动召回134,951辆有潜在故障的汽车。

据报道，当这些车辆的中控屏出现故障时，屏幕会失灵，驾驶员将无法使用摄像头或空调控制功能，而且会妨碍车辆搭载的高级驾驶辅助功能，而若是空调失灵，则会影响对挡风玻璃的除雾，对行驶造车危险。此次召回车辆是在美国加州费利蒙的特斯拉超级工厂生产的批次，其中召回的是2012年到2018年生产的Model S(参数|询价)(参数|图片)，以及2016年到2018年生产的Model X(参数|询价)(参数|图片)。

其实在1月13日美国国家公路交通安全局(NHTSA)就要求特斯拉召回超15.8万辆汽车。他们称这些汽车的触摸控制屏可能导致安全问题。通知中说到，之所以要求召回这些汽车，是因为这些车辆的触控式屏幕在使用几年后可能会失灵，影响车辆的安全功能，比如中控失灵、倒车影像过暗等。这些问题是因为系统搭载的8GB eMMC闪存芯片导致的，该芯片在达到储存容量后会出现故障，NHTSA表示该芯片的预期寿命为5至6年。

然而这次特斯拉宣布的召回车辆数字与国家公路交通安全局给出的数字存在明显差异。据特斯拉解释说已经对部分车辆进行了维修处理。在2017年，特斯拉公司曾因驻车制动故障召回了大约53000辆汽车。

其实自2013年特斯拉进入中国以来一直雄心勃勃，立即启动了充电网络的建设；在去年8月立项的上海超级充电桩工厂已经在今年的2月3日正式建成投产，不到半年时间建成工厂所展现出的，是对于中国市场浓厚的热情。但是这次的召回给特斯拉泼了一盆冷水，也给正在观望打算购置特斯拉的人们敲响了警钟。

于此同时，同样是在上海，有一个对此时此刻的特斯拉不太友好的消息。上汽大众的全新电动SUV ID.4X上市，凭借着大众汽车悠久的造车功底以及多年以来在中国市场的耕耘，预计销量会可观。而这对于雄心勃勃的特斯拉来说可能是一次很大的打击。