销量持续攀升，1月同比翻倍增长，东风标致是如何杀回主干道的？
引言：
2020年结束已经一个多月，你怎么看待2020年的国内车市？
2020年的国内车市绝对是“低开”的，疫情影响下停工停产，即使是曾经站在金字塔最顶端的车企都面临着营生问题。有良好积累的车企都难以维持，更别说彼时在国内正处于“低落期”的东风标致了。
但让人始料未及的是，2020年第四季度开始，东风标致递交了一份高分答卷，然后低开高走一路看涨，大有回归主赛道之势。
2020年12月份，东风标致销量同比增长34.2%，环比增长7.6%，这是它从9月份开始连续第四个月实现环比正增长，也是近30个月以来的第一次销量同比正增长。2021年1月，东风标致销量同比增长107.7%，环比增长15.5%，保持连续5个月环比增长的同时，又一次用实打实的销量数据让人惊讶。
成绩的背后，相信有不少人对于东风标致在萧条的大背景下如何实现逆风翻盘充满疑惑。但如果你去追溯东风标致过去一年的行动轨迹，答案也就迎刃而解了。
2020年3月底，疫情得到控制后东风标致作为第一批车企率先复产复工，复工后的东风标致像开了加速器，新产品一款接一款。
全新4008/5008、诞生于全球首个油电共生平台——CMP的全新一代2008/e2008、408十周年版、“三擎四驱”高性能混动SUV 4008 PHEV 4WD、2021款508L、508L PHEV……
2020年5月底到11月底的短短半年时间，东风标致上新了多达8款车型，这8款车型不仅囊括了SUV、轿车领域，紧凑级、B级细分市场，新能源产品等各个领域，并且每一款都是很有针对性的。
比如为了更吻合中国新一代年轻汽车用户的审美，全新4008/5008外观全面升级焕新了标致全新一代锋锐设计语言，造型更标致，更动感年轻化，更有张力。比如508L PHEV上市以后，东风标致旗下产品覆盖了小型SUV、中级SUV、中高级轿车三大主流细分市场，而且，e2008、4008 PHEV 4WD、508L PHEV完善了东风标致新能源产品线的同时，纯电动、插混两条技术路线齐头并进，更是为其抢占新能源市场份额夯实了基础。
当你质疑东风标致用超常速度频频上新，产品质量是否能够得到保障时，中汽研的碰撞测试论证了东风标致在品质和技术上的一贯坚持。2020年12月份，中汽研以全网直播的方式公开了国内首个满载高速双向侧面碰撞试验，东风标致508L(参数|询价)作为被测试车辆最终得分被评定为优秀。而这时候日系、德系的多款车型都因为“偷工减料”在碰撞测试中被重创时，东风标致却再一次用实力论证了其作为良心车企的精益求精。
当你去追溯一个老字号品牌为什么能历久弥新，你会发现除了产品硬实力，一定还有以用户体验为出发点，无微不至的服务。
东风标致在中国积累了300万用户，它一定明白造用户想要的车只是成功了一半，如何让用户在用车时拥有一个满意的服务体验才是品牌走向长远的根本。因为了解用户想要的，东风标致推出了高于国家标准、开行业先河的 “五心守护行动”，它们用详细制定的具体条款来保证用户拥有绝佳的购车、用车体验。
为了让用户“买车放心”，东风标致推出高于国家三包标准的“7·1·5”：“7天可退换车、”“新车1年保价”和“5年质保无忧”政策；
希望用户“用车安心”， 出于对用户用车成本的考虑，东风标致推出了购买3年5次、5年9次保养套餐享7折优惠，709种常用备件价格下调10%的政策。为了保障用户用车更便捷，东风标致不仅24小时待命，更是同城半小时速达、全国2小时救援速达；
因为“服务贴心”，东风标致8项服务承诺全新升级，更有行业首创的“常规保养2小时完成，不满意就免单、超时就免单、未履行就免单”承诺；
希望用户“换车开心”，东风标致承诺旧车置换可以享受最高15000元的“增值换购计划”；
感恩用户的“一路同心”，东风标致针对老车主还推出6年以上首任车主赠送保养一次，对于在抗疫中付出的英雄们还提供最高2万元的专属购车优惠政策。
当你给用户提供的服务是全方位无死角的，一定不会怕用户无法成为回头客，因为你知道你给予的服务是其他品牌无法给予的。截至时间到2月4日，“ 2小时救援速达”用户满意度100%，“7折保养特惠”售出17043份，“6年+首任车主赠基础保养1次”已惠及55773位车主。
产品就位，服务跟上，接下来就需要声量、热度和话题点了。“热搜”不一定能成为销量但一定能让更多的人了解它。
2020年恰逢标致品牌创立210周年，东风标致借此相继推出了“标致咖啡时间”、508L艺术之旅、SUV家族尝先之旅等一系列媒体活动，“919品牌直播大惠”、科技驾控体验营、品致之旅等系列用户互动活动也相继推出，媒体端、潜客端、保客端多线并进，以用户口碑和媒体效应带动更多潜在用户深入了解东风标致的产品升级和服务优化，也是促成销量增长的重要原因。
产品、服务和营销，这一套组合拳的力道最终产生突破效应，东风标致终于在20年第三季度和21年初呈现一路看涨的良好态势，这也为其逐步回归车市主干道奠定了厚重的基础。
东风标致能在重重危机里层层突破，用方法、实力和坚持打赢这场生存战实属不易，但如何走好接下来的每一步同样重要。
关于未来如何发展东风标致也已经做好规划。2021年上半年，东风标致重磅车型全新4008、全新4008 PHEV 4WD和全新5008将正式上市。未来几年，东风标致每年将至少投放一款全新产品。而针对中国市场的客户需求，东风标致还将推进实施“1+N”产品策略，未来还会推出多种个性定制版和专属版车型。同时将大力推进Move to Electric新能源战略。到2023年实现旗下全线产品全部提供燃油版和新能源版，2025年全面电气化。
无疑，东风标致将继续用产品和服务硬实力敲开更多中国用户封闭已久的心。
