自从去年出现了“皓影(参数|询价)事件”后，中保研C-IASI开始以“数据被盗”的理由，沉默歇业了数月，到了新年伊始之际，中保研又开始再次回归。不过在回归的时候，中保研并没有对“皓影事件”做任何的解释，只是默默地重操着碰撞测试的旧业。

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1月21日，中保研正式公布了最新的一批车型碰撞测试成绩。其中的车型分别为奥迪Q5L(参数|询价)、宝马X3(参数|询价)、理想ONE(参数|询价)、蔚来EC6(参数|询价)、丰田RAV4荣放(参数|询价)、东风启辰星、江淮嘉悦A5(参数|询价)共计在内的七款车型。
从整体的碰撞结果来看，七款车型的整体表现良好。除了奥迪Q5L、宝马X3以外，理想ONE、蔚来EC6优异的表现也是出乎了不少人的意料。
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从宝马X3和奥迪Q5L的碰撞测试成绩中能够发现，两款车在整体的安全评分项目中，成绩近乎一模一样的。其中包括有车内乘员安全指数G（优秀）、车辆辅助安全指数G（优秀）、车外行人安全指数G（优秀），两者都表现很优秀。
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在安全保障方面，宝马和奥迪都做得还算不错。毕竟作为豪华车，奥迪Q5L和宝马X3都是后期维养很贵的豪华品牌，安全性的表现自然是差不到哪里去。
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其次就是理想ONE、蔚来EC6这两款新能源车型。蔚来EC6不仅在车内成员保护，车外行人保护以及辅助安全方面都获得了G（优秀），并且还在耐撞性和维修经济性方面拿到了A（良好）的成绩，堪称全场“第一名”。

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相比蔚来EC6，理想ONE的碰撞成绩虽然略有不足，其在耐撞性与维修经济性方面只有一个“M”。但是瑕不掩瑜，理想ONE在正面25%偏置碰撞、侧面碰撞和车顶强度等安全测试项目上，获得了优秀（G）评级。单看细分项目得分，理想ONE在车外行人安全方面略胜一筹。

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作为此次参加测试的唯一的普通合资品牌车型，RAV4荣放的成绩整体表现也很优秀。RAV4荣放在车内乘员安全指数、车外行人安全指数和车辆辅助安全指数，全部都拿到“G”的优秀表现，在耐撞性与维修经济性指数得到“M”。所以从整体上而言，一汽丰田RAV4荣放算是表现得不错。
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作为一个自主品牌，东风启辰星(参数|询价)相较于同批次参加碰撞测试的车型，自身的品质还是存在一定差距。东风启辰星在车内乘员安全指数方面都有所欠缺，同时作为定位不高的车型，耐撞性与维修经济性指数表现也不好。不过就这个结果来看，东风启辰星的总体测试结果，只能说是差强人意。
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最后一款车型是来自江淮汽车的嘉悦A5，江淮嘉悦A5车型的碰撞成绩要明显不及其它车型。具体来看，耐撞性与维修经济性项目评级为P（较差），车内乘员和车外行人均为A（良好），仅在辅助安全获得G（优秀）。在正面25%偏置碰撞中，嘉悦A5的A柱出现明显弯折，假人头部横向位移过度，其它各项目得分也较低。
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什么样的车才安全？在评测标准频出的今天，似乎很难找到一个统一的标准。中保研的碰撞测试显然给出了答案，毕竟汽车作为常见的代步工具，显然是需要在安全性方面下一番功夫。
从整体来看，榜单中除了江淮嘉悦A5以外，其他每款新车都收获了不错的结果。因此，讯哥认为，江淮嘉悦A5和启辰星在后续的研发中，还需要在侧面，以及车外行人等方面继续优化。