【EV视界报道】特斯拉的产品质量问题屡遭诟病，最近CEO马斯克受访时首度对外界的批评坦承不讳，他甚至表示，最好别在增加生产期间去买特斯拉的车。

汽车业资深人士Sandy Munro 2日在YouTube和Podcast播出的Munro Live节目中询问产品品控问题，马斯克说：“我们费了一些时间解决生产的问题，当朋友问我何时才是购买特斯拉的最佳时机，，我是这么回答的：要么在刚上市时就购买，要么就等到生产达到稳定时再说。在增产期间，要让产量快速直线上升，并处理好所有微小细节，真的超级难。”

马斯克认为，Sandy Munro对于特斯拉制造工艺瑕疵的说法是正确的，“我认为你的批评是对的。生产过程是地狱。在进行大规模量产时，质量管理往往会出现问题，简直就是噩梦一般，实在是很难兼顾到生产的方方面面，甚至在加速提升产能时，很多车没有足够的时间去晾干，导致涂漆容易剥落。”

事实上，特斯拉过往爆出的问题还不只于此，马斯克还只是挑小件的说。特斯拉未来几个月将在美国得州和德国柏林建设新工厂，并在年底前开始生产Cybertruck(参数|询价)和半挂式卡车Semi，马斯克如此坦白带货，可能吓跑一些消费者。

相对于老牌传统车企，特斯拉在生产方面有其短板，例如 Sandy Munro 建议可以用大型铸造技术来解决面板间隙问题。但马斯克表示，相关的技术设备很难取得，目前Model Y(参数|询价)的后底盘是用这样的技术，但Model 3(参数|询价)就不可能使用这种方式。

Sandy Munro 本身是一个拆车专家，经常通过这种方式来研究各家车企的制造。Munro曾在2018年拆解了特斯拉Model 3，直白吐槽车身外部车板缝隙不平整和油漆问题等，甚至比喻Model 3的缺陷简直可以与90年代的起亚汽车相提并论，且非常难以拆装，在电子装置部份更是如此，很多地方设计也有问题。

不过，Munro后来再次拆解较新版本的Model 3，给予了很好的评价。但特斯拉对于汽车座椅的改良，显然还有许多问题待改善。马斯克坦承，Model S(参数|询价)的早期版本的座椅做工非常可怕，“可能是我坐过最糟的车”，就像“磨菇石”，才有后来舒适得多的Model 3座椅设计获得过Munro的赞赏。

美国消费者报告去年11月公布的汽车品牌可靠性调查中，特斯拉排名倒数第二，只有Model 3比较可靠，Model S、Model X(参数|询价)、Model Y的成绩都不太理想。但这并未打击特斯拉去年交付近50万辆汽车，分析师预估今年的交付量可以提升到80万辆。