其实老实说，本田1月份的销量，我并没有想专门写一篇文章，因为真挺没劲的。没错，毫无悬念，本田1月份的销量，又涨了！而对于这样的销量，我似乎也只能用一句，无他，就是凭本事增长，来形容本田的销量。

2月3日，本田中国发布了2021年1月份Honda终端汽车销量为157,457辆，同比增长了4.79%。具体到广本和东本来说， 东风本田在2021年1月份的终端累计销量为90136辆，同比增长22.5%；相比之下，广汽本田的销量略逊一筹，其广汽本田1月份的终端销量为67,321辆，下滑了12.18%。

但是从整体来看，本田在1月份的表现是可观的。其中CR-V(参数|询价)销量破2万辆；另外，值得一提的是，2020年在中保研中折戟的皓影(参数|询价)，依旧销量破万，没有任何影响。

而这些，对于本田而言，是一切尽在掌握。据公开资料显示，自2012年起，本田便制定了野心颇大的增长计划，其表示力争在5年内全球销量达到600万辆，而在2011年，本田的全球销量才309.5万辆，如何实现这销量翻倍的目标，这一切都是答案。

而降低成本，降低售价，以此达到销量增长，本田是这么想的，也是这么做的，但是这些并没有让本田在2017年达到销量600万辆，反而是质量问题的“后遗症”频发。甚至在《2020年汽车质量报告》中，本田质量排名已下滑至第12位。而这也就不难理解，为何皓影、INSPIRE(参数|询价)等车会纷纷折戟中保研，但是直到今天，我们也没等来本田的道歉和一纸声明。

Hero有话说

一日本田，终身本田。这句话是对本田的褒奖，更是讽刺。本田之所以能有这样的底气和傲慢，我们每个人都有责任，看看本田2020年在中国市场的终端销量，而我们不如反思下，本田有没有对得起这份喜爱和信任。