扛住了2020的巨大考验，车企们终于在新一年大展身手！

最近汽车行业发布销售数据的节奏有点打破常规，2月份的第一周还没有过完，已经有多家车企发布了1月份的销售数据。大多数车企都取得开门红，同比平均增幅甚至超过130%。看来经过2020年的压抑之后，各汽车企业对2021年的发展充满了信心。2020年中国车市虽然在疫情过后强势反弹，但最终仍出现了6.8%的负增长。但从1月份的销量数据来看，无论是国产头部车企，还是豪华品牌，还是新能源车企，都取得了大幅增长。2021年中国车市极有可能彻底摆脱困境，重新打开上升空间。

合资品牌：别克强势回归

2020年中国车市遭遇疫情重击，不少汽车品牌都摇摇欲坠。但由于中国率先自疫情中恢复，因此中国车市可以说是全球汽车市场中唯一的亮色。借助中国市场，别克品牌一扫最近几年的阴霾，重新展现出一线合资品牌的强大实力。1月份的销量数据显示，别克品牌单月销量达到886910辆，同比大增26%，那个足堪与丰田、本田、大众匹敌的别克正在强势归来。

目前别克在华车型中，消费者最熟悉的是A级轿车英朗(参数|询价)。2020年，英朗凭借强大的产品实力，成功打入中国A级轿车销量排行榜前三名，与日产轩逸(参数|询价)、大众朗逸(参数|询价)并驾齐驱。2021年1月份，这款车的销量达到了27398辆，同比大涨172%。与此同时，高端MPV别克GL8依然是一骑绝尘，单月销量达到17790辆，同比大增25.5%。除此之外，别克微蓝系列新能源车型的表现也十分优秀。多款车型持续发力，别克在华业务有望重回巅峰。

国产豪华品牌：红旗一路狂奔

最近的两年，国产豪华品牌红旗一路狂奔，2020年的累计销量突破20万辆。这个曾经被认为只剩下情怀的车企在短短的3年内起死回生，成功打入豪华品牌二线阵营，令人惊叹不已。1月份的销量数据显示，红旗单月销量达到32500辆，同比暴增158%。如果能继续维持这个增长势头，红旗2021年40万辆的销售目标有望提前实现。

目前具体车型的销量数据尚未公布，但不出意外的话，HS5仍将是红旗品牌的销量主力。与此同时，自上市以来一直处于小幅增长中的旗舰轿车红旗H9(参数|询价)也有望迎来新的突破。除此之外，红旗还在前不久发布了高端豪华纯电SUV红旗E-HS9(参数|询价)，成功打入50万元以上价格区间。目前的红旗发展势头非常不错，再加上长期的技术积淀和品牌情怀，2021年红旗有可能代表国产车企取得历史性的突破。

新能源品牌：蔚来紧跟特斯拉

2021年元旦期间，特斯拉发布了大幅降价之后的全新国产车型Model Y(参数|询价)，被很多人描绘成断了蔚来等造车新势力的后路，然而看衰造车新势力的人却被现实狠狠打脸了。2021年1月份，蔚来汽车交付量达到7225台，同比大增352.1%，创下历史新高。特斯拉的新车发布，对蔚来、理想、小鹏等国产新能源车企并未造成任何影响。

目前蔚来的在售车型中，以ES6、ES8等SUV车型为主，同时它还有换电模式等独特的市场竞争力。初步站稳脚跟后，蔚来也在不断完善自己的产品阵营。1月初蔚来发布了首款智能电动轿车ET7(参数|询价)，持续向高端市场发起冲锋。客观来说，特斯拉的确有着很强的品牌号召力，但蔚来等车企也通过自己的优秀产品与特斯拉形成了贴身肉搏，单一外国品牌横扫中国市场的时代已经一去不返了。

国产头部车企：长安一路飘红

2月初，长安汽车发布了销量数据，1月份长安系乘用车销量突破15万辆，同比增长超过90%。仅仅在2019，长安看上去还与国产老大吉利存在着不小差距。但如今，长安已经可以与吉利并驾齐驱。除了旗下车型焕然一新的设计之外，长安汽车自主研发的“蓝鲸”动力系统也是它成功的关键。

长安汽车这两年的快速崛起，是从长安CS75 PLUS(参数|询价)的火爆开始的，这款车自发布以来便一直有着极高的关注度，一度还威胁到SUV领域领军者哈弗H6(参数|询价)保持多年的冠军位置。2021年1月份，CS75(参数|询价) PLUS单月销量达到42171辆，表现十分惊人。与此同时，采取另一种设计语言的长安UNI-T(参数|询价)也取得了优异的市场表现。长安与吉利两大头部车企在2021年的竞争，将成为中国车市最大的看点之一。

国产品牌新强者：上汽大通MAXUS强势来袭

中国汽车市场之所以被全球主流车企看作希望之地，不仅仅是因为它有着庞大的市场容量，还因为它有着全球一流的市场活力。技术和实力不济的车企很快就会被淘汰，而有实力的车企在这里也能找到属于自己的舞台。2021年1月份，上汽大通MAXUS单月销量达到了12503辆，同比上涨41%，成为名副其实的车市黑马。虽然发展历史并不长，但上汽大通MAXUS交出的答卷却足以令人信服。

上汽大通MAXUS目前共有SUV、MPV、皮卡、宽体轻客四大产品阵营，同时旗下大多数车型还实现了新能源化。在宽体轻客领域，以V90、V80、V80PLUS为代表的精品车型占据了30%的市场份额，而在皮卡领域，T60、T70双车合璧，成为中国皮卡市场上不可忽视的重要力量。更重要的是，1月份上汽大通MAXUS还实现了1922台的海外销量，在海外市场普遍受疫情打击的情况下，取得了284%的增长率，成为中国国产汽车车企的出海先锋。

国外疫情仍在肆虐，而中国车市却锣鼓喧天热闹非凡。从1月份的销量数据来看，各大汽车企业“动能”十足，外界也因此对2021年中国车市的发展充满了信心。中国“全球最大汽车市场”的桂冠，在短期内仍不可动摇。