2月刚到，汽车圈就引发了多次“大地震”，比亚迪官方宣布进行大规模的人事变动，其中最为引人注目的当属全新的高端品牌，而原比亚迪销售有限公司总经理赵长江，将调任至高端品牌，负责筹建的工作。

根据官方的透露，目前高端车型的内部代号为“R”（Revolution）项目，届时会组成一套强力的产品矩阵，分别是高端R系列、王朝系列和中低端e系列，几乎囊括了市面上所有价位的车型，真正是做到了“一网打尽”。

而有趣的是，在之前比亚迪集团大楼的宣传投影中，我们曾经看到过关于“R2”的信息，官方对于它的定位为“超级轿跑”，并且提供了一些基础的信息，例如四轮独立驱动功能，百公里加速度将小于2.9秒，最高转速至17500rpm，速比提升至10.75。

图为比亚迪e-SEED GT概念车

对于比亚迪还不够了解的消费者，可能会认为这一切来的太过于突然，其实并非如此，比亚迪早在几年前就已经开始了轿跑车型甚至是超级跑车的研发，从比亚迪e-SEED GT概念车中可见一斑。虽然当时只是发布了概念版本，但是在比亚迪汉身上我们看到了几乎完整的“传承”，尤其是颜值方面只是针对于定位的不同做出了一些调整，整体的设计元素与概念车相差不大。

图为比亚迪e-SEED GT概念车

另外e-SEED GT概念车，最大功率就可以达到800马力，百公里加速度为2.9秒，与此次二度“R2”超级轿跑相吻合，初步判断极有可能是在e-SEED GT概念车的基础上做出了全新的调整，颜值或许会有一些变动，整体的动力性能和驱动模式将大幅提升，尤其是“四轮独立驱动”功能，和前段时间比亚迪公开的专利相吻合。如果真的能将“四轮独立驱动”运用，那么新车将可以实现原地转圈，90度“弯折”等功能，可以轻松的完成停车和通过一些复杂路面。

关于比亚迪高端品牌和全新超级轿跑的信息，我们将持续关注。